こんばんは、成田です。。。
初日は移動、ドイツ滞在4日目には、聖地ニュルブルクリンク4時間耐久ＶＬＮレース観戦させて頂きました
ビルシュタイントラックこの中では、BILSTEINがサポートしているチームの足を仕様変更などレース中にサポートできたり、トラック前方にはラウンジとなっていたりレースには欠かせないトラックでこのようなトラックを初めて採用したのがBILSTEINだったそうです
ＶＬＮ２０１３の、観戦はBilsteinがサポートしている、ニュル24時間耐久レースの覇者Black FalconさんのVipラウンジで観戦させて頂き外の気温４℃とは違い最高の空間で観戦させて頂きました
ＭＩＮＩは、一台のみの参戦でしたが熱い走りをしていました
観戦場所を、変えて有名なジャンピングスポットを見たりととても楽しい観戦でした〜
ニュルの、翌日はハイデルブルグ観光お城や教会、そして川下り(笑)
次回は、ストリートラリー等でお馴染みの、ＡＴＳ ＷＨＥＥＬ編へ。。。
こんばんは、成田です
今回は、BILSTEIN等の輸入販売代理店をされております阿部商会さんよりご招待を頂きまして本国BILSTEIN＆ATSホイール工場見学ツアーに参加させて頂きましたけして、遊びで1週間ドイツに行ってたわけではありません！！！
一日目は飛行機＆バスでの移動で終わってしまいましたが、空港に着くとBILSTEINステッカーが貼られたバス・ホテルに着くと部屋にはBILSTEIN社からのメッセージ＆ドリンクとおもてなしを味わいまして、2日目はBILSTEIN通りに面しているBILSTEIN工場＆テクニカルセンターを見学
今回、見学させて頂いたBILSTEINの、工場は小ロットの物などの生産に使われている工場で職人さんが、丁寧に組み上げテストを行い自分の目で実際に見れBilsteinのクオリティのすごさ拘りを体感できました
3日目は、パペンブルクにあるATPことAutomotive Testing Papenbugへ
こちらは、ベンツのテストコースも入ってまして写真はＮＧ
コースには、各国から取り寄せた素材を使い様々な路面状況が再現されてまして直進６Ｋｍ＆巨大４９度オーバルコースをＲａｃｉｎｇ ＴＡＸで体感＆ミニコースでBILSTEIN装着車両＆ノーマルの足回りの車を体感試乗しましたATP内のテストコースで開発を行えるBILSTEINはとてもすごい会社なんです
出発日 9日台風24号 ダナス 16日台風26号 ウイーパーと行きは問題がなかったんですが、帰りは成田空港組は飛行機が７時間遅れにて急遽観光へ・・・・となりましたが、無事帰国しました！不在の間はご迷惑をおかけいたしました
本日はこの辺で…..後半へ続く。
こんばんは！ツッチーです
日頃の行いが良いのか悪いのか帰国に向けてピンポイントで台風直撃というミラクルを起こしている慎也くん
ビルシュタイン時期MINI F56の足回りの開発者と
果たして無事帰ってこれるでしょうか
研修の様子はボンドミニfacebookでどうぞ。
定休日明けの木曜日から成田は通常通り出勤予定ですのでご用の方はお気軽にご連絡下さい
一方今日のボンドミニは台風の影響か少しのんびり
とは言ってもお預かり車両が多いのでその分作業が進むってもんです
そして台風に備え大切なお預かり車両をピットに避難
準備万端なのであります。(｀・ω・´)シャキーン
各地警報が出ています皆様くれぐれもお気を付け下さい。
それでは！
こんばんは！ツッチーです
よりによってお休みの日に直撃そりゃないです
皆様もくれぐれもお気を付けを。
そんな連休最終日の今日はコチラのミニからスタート
アイスブルー良い色です。
作業はポータブルナビの電源取り直しやロングセラー商品ﾘｱｹﾞｰﾄのリフレクター取付
Ｋ様ご来店ありがとうございました。
少しだけ予約の時間に空きが出来たので車検でお預かりのＡ様のＧＰの作業を進めてイキマス。
作業はパワステのフルード漏れ修理
けっこうな漏れでもう少しで重いステになるところでした
今回の漏れの原因リターンホースをサックと取り外し交換しちゃいます。
インホースやリターンホースの多くの漏れがタンクやポンプとの接合部なのでバンドが悪いと思われがちですが
写真のバンドと同じカシメるタイプなので緩みません。
ホースの痩せや硬化による経年劣化が原因なのですね。
ホースはそのまま補修用のネジのタイプできつく締め付けて修理なんてのも巷にはあるようですが過度の締め付けはホースやタンク、ポンプの接合部に負担がかかるのでダメです
またもう一本のホース、プレッシャーホースなどはパイプとホースの接合部やホース本体からの漏れも多いので先ずは診断
適切な処置が必要です。
作業も終わり間もなく納車準備終了です
こちらはＭ様のクラブマン
車検準備でご入庫。
もう３年も経つのですね。
こちらは車高調整などなどと点検でご入庫のＭ様のクラブマン
Ｍ様ホイールはもう少々お待ち下さいませ
他沢山の皆様ご来店ありがとうございました。
明日も頑張ります
こんばんは！ツッチーです
今日は作業ブログにしよっかなぁ〜なんて思って朝から作業の写真を撮っていた訳ですが、途中からすっかり忘れてしまい写真が足らないので違う内容でお送りします。
はい。いい訳です（笑）
という訳でネタを探してネットを徘徊
こんなのを見つけました。
次期ミニ（Ｆ５６）に採用される運転支援システムのヘッドアップディスプレイだそうです。
記事によると「ステアリング・ホイールの向こう側に設置された格納式の小型スクリーン」とあるのでダッシュボードから必要に応じてニョキニョキっと生えてくるのかな？
現行モデルのタコメーター中央の表示もなかなか便利ですが、より視点の移動を少なく様々な情報が表示出来きさらに便利になるみたいですね！
他にもカメラによる衝突回避・被害低減システムや自動的に速度や前方を走行するクルマとの距離を調整する、パワーアップしたクルーズ・コントロール、などなど先進の装備満載になりそうです。
日本仕様に何処までこれらが付いてくるかは全く不明ですが是非採用して頂きたいトコロですね。
その他の写真や記事はautoblogで
正式発表までもう少し。非常に楽しみですね！
それでは！