こんばんは!ツッチーです

 

今日はこちらのR55クラブマンにビルシュタインの車高調、B14とマキシライト18インチを取り付けさせて頂きました。

 

 

ビルシュタインB14は通常モデルではなく当店オリジナルセッティングの物

通常モデルは欧州セッティングなので飛ばして真価を発揮するガッチリ系のセッティングですが、当店オリジナルの物は日本国内の道路事情を十分に考慮してしなやかに曲げるセッティングにしてあります。

乗り心地も良くストリートユースにピッタリです!

 

マキシライト18インチに組み合わせるタイヤはミシュランPS4

純正指定サイズの205/40R18です。

値段は張りますがスポーツ性能、コンフォート性能共に申し分ないおすすめタイヤです。

下手な17インチよりよっぽど乗り心地も良いので18インチに乗り心地の不安を抱えている方にもモッテコイなのであります。

 

 

 

で、仕上がったのがコチラ!

いやーカッコイイなぁ

車高とタイヤホイールでこんなにも見違えちゃうのであります。

走りも抜群!サイコーです!

 

マキシライトはF系用の設定もあります。

ぜひお問い合わせ下さい!

 

 


こんばんは!ツッチーです

 

今日は5ドアのF55が入庫

グリル交換とエンブレム交換の作業をさせて頂きました。

  

 

JCWパッケージ(多分)だしこの角度から見るとJCWにしか見えません

F系のグリルはエンブレムの台座がクーパーSとJCWで違うのでエンブレムだけ付け替えができないんですね。

だからJCW仕様にするには『グリルごと交換』というちょっと贅沢なカスタムになります。

 

 

勿論リアのエンブレムもcooperSからJCWに交換

とは言ってもF55のJCWは存在しないので3ドアF56JCWのエンブレム位置を参考に純正っぽく再現

う〜んいい感じです。

 

ちなみにコレ、エンブレム類交換だけの単純作業に感じるかもしれませんがJCWのエンブレム(バッチ)類は普通には買えません。

ディーラーで「JCWのエンブレムくださーい」って言っても多分「では車体番号をお願いします」となるはず

部品番号が分かっても多分買えません

 

が、ボンドミニはどうにかしちゃいます(笑)

 

JCW仕様から限定車仕様などなんでもご相談下さい!

期待に答えられる・・・かもしれません

 

お問い合わせお待ちしています!

 

 

 

 

 


こんばんは!ツッチーデス

 

今日はブレーキパッド交換がとても多い一日でした。

そんな中でもマイナーチェンジ後の車両も早速たくさんご入庫いただいています。

 

 

走行距離なんと19キロ

納車後そのままご入庫いただいた感じでしょうか?

ご用命ありがとうございます。

 

ちなみに今日はもう一台二桁キロメートルのご入庫がありました。

 

ブレーキパッド交換は早ければ早いほど汚れがこびり付く前に対処できますからおすすめですよ!

 

 

そうそう。マイナーチェンジ後と言えばライト周りの意匠の変更の他にエンブレも新しくなってますね!

トランク側はガーニッシュも変わっている様でエンブレムが収まる凹みが無くなって平らな物になってますね。

はい。そんな訳で後期エンブレムも在庫あります。

張り替えもお気軽にお申し付け下さいまし。

DIY派の方はお持ち帰りも勿論OKです。

 

お問い合わせお待ちしています!

 


こんばんは!ツッチーです

 

今日は一年点検でお預かりの整備を進めました。

 

コチラのR50は一年点検、車検と欠かさずご入庫頂いて整備させているので全体的には状態が良いのですが、やっぱり場所によっては経年劣化している場所も見受けられます。

 

 

先ずはドライブシャフトブーツ

定番の箇所ですね。

切れるのは大体「右インナー側」

ちなみにアウター側(ホイール側)のブーツ切れをあまり聞かないのはインナー側と違いプラスチックみたいな固い素材で出来ているからです。

インナー側は普通にゴムで出来ているので経年劣化すると写真の場所から切れます。

シャフトブーツは切れたら直ちに走行不能になるような部分ではありませんが、切れていると車検も7NGですしグリス切れでジョイント破損の恐れもありますから発次第、早期の修理がおススメです。

 

続いてラジエターファンも交換

低速側が回らなくなっていました

ラジエターファンは水温をちょうど良いトコロでキープする「低速」と熱くなり過ぎたときに作動する「高速」の2段階制御

低速側が回らなくなると高速側のみの制御になるので水温が「常時高め」「ファンが常に全力疾走」になってましまいます

直接的な原因はコレ

低速側に入っているレジスター(抵抗器)の破損ですが当店では純正パーツではファンごとのパーツ設定しかない事と、全力で回りまくったファンの信頼性の点から丸ごと交換しています。

水温管理は非常に重要な部分ですからね、しっかり直して安心して乗って頂きたいと思います。

 

そんな訳で初期型、R50系の修理やメンテナンスもお気軽にどうぞ

それでは!

 

 


こんばんは。ツッチーです

 

今日はF55にBCレーシングの車高調とRotiformのホイールを取付させて頂きました

くぅ~カックイイ

ちなみにコチラのF55、クーパーS顏にハロゲンライトでピンと来た方もいらっしゃるかもしれませんが、

ホントにホントの左ハンドル、北米仕様です

車を動かす時に何度も助手席に乗り込みそうになったのはココだけの話です笑

 

車高調はBCレーシングのフルタップでピロアッパー付きで御座います。

キャンバー調整機能はホイールが限界突破サイズなので必須ですね。

その限界突破しているホイールはRotiのCCV、19インチ8.5Jです。

 

普通に履いたら思いっきりハミタイですがキャンバーを付けてツラツラにしました。

タイヤはショルダーが寝ているダンロップなのもポイントですね!

8.5Jだけどいたって普通に履いてる感じがイケてます。

 

車高もオーナー様のご要望でベタベタに

F55はボディも大きいですからね19インチでもサイズ感はちょうどいいですね。

いやーコレ目立つなぁ

 

F56系だとRotiformは限界突破サイズになってしまいますがセッティング次第で普通に履くことも可能です。

Rotiformも足回りのセッティングもボンドミニにお任せ下さい!

 

それでは!