こんばんは!

 

トマトジュース生活もだんだん慣れてきたメタボ予備軍ツッチーです

相変わらず美味しく感じないんですけど普通に、ゴクゴク飲めるようになりました

一月ぐらい続いたら血圧測ってみようと思います。

 

 

さてそんな僕のどうでもいい話は置いといて、ここ数日コレ↓のスパイショットでザワザワしてますね

motor1.comより

 

ハイ来ました!GPの最新スパイショットです!

以前ブログネタにしたときよりさらにGPらしくなってます

カモフラージュされていますが各部かなりハッキリ見えますね

 

驚いたのはフェンダー

まさかのコンセプトカー寄り

どうやって付いているか不明ですが、フェンダー交換だけでイケるならパーツ交換したい人多いんじゃないでしょうか?

さらにフロントグリルもコンセプトに近い形状になってますね。

 

心なしかフロントタイヤのキャンバーも他モデルより付いている気がします。

ちなみにMINIはフロントキャンバーが非調整式(R56系60系だけは一応チョットだけできる)となりますが、R56GPだけは取り付け穴が加工されていて結構キャンバーが付いている仕様でした。

 

よく見たらミラーも若干、形違いません?

何か理由があるのかな?

 

リアはバンパーとディフューザーが形状変わってる気がします。

リアワイパーはとうとう穴まで無くなりましたね

まぁ歴代GPみんなワイパーレスですから無くて当然ですけど。

 

来年、世界限定3000台で発売らしいですけど即完売確実ですね。

また続報が入り次第お届けしたいと思います。

 

それでは!

 

 

 


こんばんは衛藤です。

 

今日はセール品のご案内!!

 

 

アムゼックス ダイレクトエアボックス(F系)

 

 

 

吸気系のチューニングは、パワーアップやレスポンスアップには欠かせない定番チューニングアイテムの一つです。しかしその反面、センサーの誤信号やA/F補正エラーを起こしてしまう可能性が高いパーツとも言えます。 AMSECHSダイレクトエアボックスは、純正エアクリーナーのBOXを使用する事で、コンピューターの誤作動を解消。ケーシングはファンネル形状でフルオープンタイプとし、安全かつ効果的な吸気効率を追求しました。フィルターには実績と信頼のあるK&Nフィルターを採用。吸入抵抗の提言と高い防塵性、耐久性を両立し、過酷な使用下においても常に高いパフォーマンスを発揮。しかも、フィルターは洗浄・再生が可能なのでコストパフォーマンスにも優れています。
車種別専用設計ながらコストパフォーマンスに優れた吸気系ライトチューニングが、AMSECHSダイレクトエアボックスです。パワーアップし迫力のある吸気サウンドを、あなたのMINIでお楽しみください。HPより

 

気になるお値段はー

 

¥38,000ー!(取付工賃込)

 

 

続いてはこちら。

 

純正ブラックトリムセット

ヘッドライトトリム、テールライトトリム、フューエルリッド、ドアハンドルの4点セット!

車の見た目が引き締まる定番アイテムですね!

 

気になるお値段はー

 

 

¥68,000ー!(取付工賃込)

 

適合はF56のコンフォートアクセス付き車(ドアハンドルにボタンついてる車)になります。

 

早い者勝ちですのでお早めにお問い合わせください。

 

 

 

 


こんばんは!ツッチーです

 

今日はコチラのF56に後期テールをお取り付け

 

前期型に後期テールを取り付けても正常点灯しないのは皆さまご存知の通り

なので今回もコチラ↓を併用しての取り付けです。

 

 

はい!そうです!PLUG CANです

足元の診断コネクターにブスッと一回差し込むだけで、後期テールが正常点灯するようにコーディング(車両プログラムの書き換え)ができる優れものです。

いやー便利な時代になりました。

 

短時間でコーディング出来ますし、再度差し込めば元の状態に戻す事も簡単にできます。

 

そしてコチラが完成の図

いやー車が新しく見えますね〜

 

「新しい」は「エライ!」ですよ!(笑)

みんな後期テールにしましょう

 

 

さらに今回、ブレーキ時にスモールランプを同時点灯させる75parformanceのユニオンジャックテールモジュールを同時取り付けさせて頂いたのでご覧の通り昼間でもユニオンジャック柄に光るようになりました

 

後期テールはF55〜57(3ドア、5ドア、カブリオレ)に取り付け可能です。

是非お問い合わせください!

 

DIY派の方はボンドオンラインショッピングにてパーツの購入も可能ですよ!

是非ご利用ください!

 

 


こんばんは!ツッチーです

 

今日はコチラのF54クラブマンを色々触らせて頂きました。

 

 

 

フロント周りはクーパーグリルに換装、CLOSのナンバーベース、ネクストイノベーションフロントスポイラーなど

 

ナンバーベースを社外の物へ交換するとナンバー周辺がスッキリして良い感じ

 

ネクストイノベーションのフロントスポイラーはクーパーSにも取り付けOK!

純正バンパーに物足りなさを感じている人に、純正のイメージを崩さないでプラスαできるオススメスポイラーです。

 

 

足回りも交換

取り付けた車高調はBCRACING

フルタップ(全長調整式)で30段の減衰調整機能もついているのでセッティングの幅が広くアレコレ自分で弄る人にもオススメです。

 

オーナー様、大変お待たせしてしまい申し訳ありませんでした。

またのご来店、ご用命お待ちしています


こんばんは。

 

血圧低下に効果があると聞いてトマトジュース生活を始めたツッチーです

いやー不味い(笑)

トマトは嫌いじゃ無いんですけどトマトジュースは苦手です

とりあえず3ヶ月ぐらいは頑張ってみようと思います。

 

 

さて今日のブログは海外の限定車ネタ

 

クロスオーバー(海外名カントリーマン)のエディション ロングストーンです。

ロングストーンはイギリス北部にある街の名前らしいです。

写真の撮影場所もロングストーンかな?

 

 

ザ・限定車的なところは、よくあるエンブレムや各部ブラックアウトされたエクステリアだけかと思いきや・・・

 

 

なにこれー!

内装めちゃめちゃカッコイイですやん

ツイード張りかな?!

しかもドアまで

これ日本仕様に設定無いですよね?

 

もっと内装の写真見たくて探したんですけど見つかりませんでした

 

限定車はカスタマイズの参考にもなりますからね、これからもちょいちょいチェックしていきたいと思います。

それでは!