こんばんは

田中です

 

まずはコチラのF54 JCWに、、

 

ビルシュタインB14を取り付けしました

もはやF54には欠かせないアイテムですね~

 

同時に低ダストブレーキパッドも取り付けし、

いつでもキレイな足元&扱いやすいブレーキタッチになりました

 

さらにF56 クーパーSにもB14を取り付けて、、

 

そしてF55 クーパーは低ダストブレーキパッドにbremboブレーキローターを取り付けしました濃いシルバーがいい雰囲気出してますね~

 

足回りもブレーキもお任せ下さい

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

今日は梅雨らしくほぼ一日雨で時々強く降ることもありましたね~

そんな中の沢山のご来店、ありがとうございました~

 

まずはコチラのF56 JCWに、、

 

REMUS キャタバックシステムを取り付けしました

元々のJCW ディフューザーとのマッチングもいい感じですね~

マフラーとしてもリモコンにて、音を抑えたいとき・出したいときに応じて任意でバルブ開閉が可能です

 

また、CRAVEN SPEEDのサイドブレーキレバーに、、

 

ユピテルのレーザー&レーダー探知機、Z110Lも取り付けしました

最近、結構”やってる”印象ですので早いうちに備えておきましょう(笑)

 

さらにF54に低ダストブレーキパッドを取り付けて、、

 

F55にも低ダスト&ブレーキローター、、

 

そしてR60にも低ダスト&ブレーキローターを取り付けしました

 

チューニングもメンテナンスもボンドミニにお任せ下さい

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

例によって久々のブログとなってしまいましたが、、

本日はタイトル通り、エアコンのフィルター(A/Cマイクロフィルター)についてです

 

まずはR56系のエアコンフィルター、

言うまでもなく上が新品、下が使用済みですがホコリや煤でだいぶ黒ずんでますね~

このようになると目詰まりで風量が弱くなったり、コンプレッサーの負担増で燃費の悪化に繋がってきます。。

 

また、コチラはF系のフィルター、

同じく上が新品、下が使用済み

先程のような差は無いように見えますが、、

 

別の角度+アップで撮ってみましたが、この肌色っぽく付着した物、、

実はカビです

 

フィルターを変えずに乗られていると、このようにカビの付着したフィルターを通した空気を吸っているかもしれませんよ~

 

エアコンフィルターの交換時期はおよそ1年もしくは10000~15000キロと言われておりますので、これらを経過した方は交換がおススメです

また気になっている方も是非ともお問い合わせ下さいね~

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

今日は昨日に比べて涼しめな1日でしたね~

あまり夏が好きでない田中にとって、真夏がコレくらいならいいなーと思いながら作業したのは、、

 

まずはコチラのF54 JCWに、、

 

RACECHIPで馬力を上げつつ、、


LOCK音を取り付けしました

写真ではお伝え出来ませんが、キーのロック・アンロックでハリウッド映画さながらのカッコイイアンサーバック音が鳴り響きます

 

また、コチラのF56 クーパーSには、、

 

USマーカー付きフェンダーとビルシュタインB14を取り付けしました

今回は立体駐車場への入庫を考慮しまして、普段よりも高めの車高にセットさせて頂きました

 

さらにR61ペースマンにバックカメラを取り付けしました

 

電装品の取り付けもお任せ下さい

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56 JCWに、、

 

REMUS キャタバックシステムを取り付けしました

バルブコントロールシステムにて音量・背圧をリモコンにて自在にコントロール可能です

 

さらにビルシュタインB14で足回りをキメて、、

 

GIGAMOTのフロントアンダースポイラーで顔つきを精悍にして、、

 

そしてDefiの追加メーター、Racergauge N2のブースト計・水温計を取り付けて来たる真夏に備えました

※すでに真夏のような陽気ですね~

 

また、コチラのF56 JCWも同じDefiのメーター、

monのカーボンステアリングに、、

 

JCWディフューザーを取り付けしました

元々取り付け済のREMUSとの相性もバッチリです

 

MINIのチューニングならお任せ下さい

 

以上、田中でした~