こんばんは

田中です

 

さて、昨日のご入庫のご紹介にはなってしまうのですが、、

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 F系 ブレーキパッド 低ダスト 新車 交換 ローター 摩耗 センサー

F54 JCWの新車2台と、、

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 F系 ブレーキパッド 低ダスト 新車 交換 ローター 摩耗 センサー

F56 JCWの新車に低ダストブレーキパッドを取り付けさせていただきました

やはり新車のうちに交換しますとキャリパーもローターも(特に内周のハブ周り)キレイでいいですね

新車のうちのパッド交換をおススメするのにはもちろん理由がありまして、、

 

コチラは純正パッドを使い続けてパッドセンサーが切れてご入庫のおクルマです

ダストの量に目が行きがちですが、それよりもブレーキローター側の摩耗が進みローターの交換も必要な状態になってしまいましたので、パッドのみの交換に対して2~3倍の金額となってしまいます

 

ということで低ダストブレーキパッドをお考えの方はできるだけ早め(できれば納車直後)の交換がおススメです

 

以上、田中でした~

 

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こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF57 JCW LCI2に、、

 

audisonの2wayトレードインスピーカーを取り付けしました

ツィーター部は純正オプションのハーマンカードン用パネルを用いてますから、ぱっと見純正チックで洗練されてますね~

でも音を鳴らせば純正ではなしえないメリハリのある音を楽しめます

 

さらに低音をお望みの方はウーファーも交換しての3way構成もおススメです

 

逆にお手軽なドアスピーカーのみのタイプもございますので、MINIのオーディオが不満。。な方は是非ご相談ください

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

今回はコチラ、少し前の作業ですがR56の水漏れ修理です

床下左側からの漏れということで、、

 

ハイ、定番のサーモスタットハウジングからのクーラント漏れでした

早速右側の新品に交換の前に、、

 

。。。。

コーキングの跡がたくさんありますね。。応急処置をしたということでしょうかね??

ということは、、

 

エンジン側の接地面もやはりコーキングが残ってますこのまま取り付けしますと漏れの原因になりかねませんので、、

 

きっちり清掃かつ表面を滑らかに整えました

このあと新品を取り付けて残りのパーツを戻し、クーラントを入れて試運転を行い作業完了です

 

今年の夏は猛暑でしたからクルマへの負担も多かったはずですR55~R61にお乗りの方は是非ボンネットを開けてラジエターリザーブタンクを点検して、水量を確認してみてください。もし明らかに減っている場合は漏れが疑われますのでお問い合わせください

 

以上、田中でした~