こんばんは。ツッチーです
今日ご紹介は作業させて頂いたコチラの２台
先ずはコチラ


Ｍ様の５６はＧＩＯＭＩＣのキャタイザーへ交換させて頂きました。
キャタイザー交換って地味に大変なんです
当たり前ですが入庫直後はエンジンがホカホカなので（ホカホカというより焼肉出来ちゃうくらい激熱です(笑)）触れないし、ボルトはカジリ易いし・・・
が、しかーし！
そこはボンドミニ
ちゃんと作業が捗るＳＳＴ(スペシャル・サービス・ツール)が用意してあるんです。
それは・・・
コチラ！

ＳＥＮＰＵ−ＫＩ(工業用)
「ウザい」とか「寒い」とか激励メッセージが届きそうですが受け付けておりません(笑)

う〜ん、めちゃめちゃシュールな絵ですが冗談抜きであるのと無いのじゃ作業効率まるで違います。
ブログはふざけてますが作業はちゃんとやってますＭ様ご安心を。
そうそう、最近このキャタイザーで車検や適合に関するお問い合わせが多いのでチョット書いておきます。
クーパーＳで適合しているのは・ABA-MF16S（AT/MT）・ABA-MM16S（AT/MT）・DBA-SV16（AT/MT）・DBA-ZC16（AT）
ＪＣＷで適合しているのは・ABA-MFJCW
※今日現在の適合です。
以上の車両になります。ＡＴかＭＴかも重要です。
型式で言われても分かりません!という方はご自分のＭＩＮＩの車検証でご確認を
キャタイザーの形状は同じなのでクーパーＳ　or ＪＣＷならＲ５６系、Ｒ６０系全車取付自体は可能ですが上記以外の車両は車検時に必ず必要な「排出ガス検査証明書写し」が発行されません。
ご注意を！
その他ご不明な点等ありましたらお気軽にＢＯＮＤ　ＭＩＮＩまで
お次にご紹介はコチラ
Ｔ様の５６にビルシュタインＢ１４ボンドミニセッティングとＪＣＷブレーキキットを取付させて頂きました。

足とブレーキ両方替えたので行と帰りでは全然別の車に感じて頂けてるんじゃないかと思います。
高速の繋ぎ目も身構える必要無くそのまま踏んで行けてブレーキもしっかり止まるこの組み合わせ。
間違いないです。

ＪＣＷブレーキキットもボンドミニでは純正ＯＰと同じ素の状態の物から、低ダストパッドへ交換した物、ステンメッシュホースやリアドリルドスリット化した物などご予算や用途に応じて様々なパッケージからお選び頂けます。
詳しくはコチラ

車高は主に奥様が運転ということで、いつもよりチョットだけ上げ気味に
っていうか、奥様がブレーキキット入れたＭＩＮＩでスーパーへお買い物とか素敵過ぎます
Ｔ様ご来店ありがとうございました。