こんばんは!ツッチーです
今日は車両の回送でチョット回ってきたのですが、久しぶりの天気せいか洗車場やガソリンスタンドが混み込みでしたね
僕も洗車しよっと
さてさてそんな今日はこちらのクロスオーバーがピットイン
作業はリフトアップ
カッコ良くしちゃます！
リフトアップと聞くとすごく難し良い事をやっているように思われがちですがジムニーなどで定番のボディリフトではなく、クロスオーバーで行うリフトアップはストラットにスペーサーを組み込む方法なので比較的リーズナブルに車高を上げる事ができちゃいます。
ストラットはそのままなので大きく乗り心地が変わる事が無いのもいいトコロですね。
リフトアップキット(スペーサ)と合体したストラット
後は車に戻して出来上がりです。
がっ！
やっぱり本来の車高でなくなるので色々な部分の辻褄が合わなくなります。
なのでスタビの交換や・・・・
アームの可動範囲に邪魔なるアンダーパネルの加工などが必要となってきます。
この辺はもう何十台もやってきている作業なので何処をどう加工してパーツ交換しなくてはいけないかは考えなくてもサクッと完了ちゃいます。
まぁやってる事は違えど下げる(ローダウン)時と基本は一緒ですね。
下げる時もやっぱり色々辻褄合わなくなりますよね？
スタビリンク交換でスタビの角度補正して〜、ロールセンターのズレをアダプターで補正して〜、インナーフェンダー当たっちゃったから加工して〜、とか。
大事なのはバランスです。
ちなみにリフトアップ作業後は大きくアライメントが狂ってしまうのでアライメント調整が必須となります。
そして完成した車両がコチラ！！
じゃ〜ん
入庫時から付いていたルーフラックがいい味出してます
たまたま隣に停まっていた５０系たちと比べるとこんなにも違います
う〜んイイ感じ
クロスオーバーのリフトアップはボンドミニにお任せ下さい！
Ｈ様ご用命ありがとう御座いました！
こんばんは。ツッチーです
世間はシルバーウィーク真っ只中の様で高速とかメチャクチャ渋滞しているみたいですね。
中には９連休の人もいるとかいないとか・・・。
羨ましいっす(笑)
さてさてそんな今日はMINI FESで展示させて頂いたクーパーDを改めてご紹介しちゃいます。
いつもの泥臭さ全開！なグッドリッジ履いた感じとまた一味違ったアプローチで製作したこのクーパーD、実はイベントに合わせ製作させて頂いたお客様の車両なのであります。
もう何が凄いってそのお客様MINI４台目
しかも現在クロスオーバー所有中にまさかのクロスオーバー増車なのです
もう全力でMINIを遊びまくってます
肝心のカスタムの方はボンドミニの十八番リフトアップキットでぐいーんと車高をUP
足元はクリムソンD E M O N(16×7.0J)と日本未発売のタイヤ、トーヨーオープンカントリー(215/70)の組み合わせ
オプションのストリートロックと呼ばれるビートロック風のリングはボディ同色に塗装させて頂きました。
さらにフロントバーをワンオフで製作しオフっぽさを強調しています。
続いてリア周り
一番目につくのはナント言ってもクーパーDなのに左右２本出しのマフラー
JAOSの２本だしマフラーキットBATTLEZ×EX typeZS-W Ti をベースにガーニッシュを車のイメージに合うように整形し直しテールと共にリペイントして仕上げました。
心の中でJAOSさんに十回くらいゴメンナイしながら取付ました(笑)
加工前はこの商品です。
カスタムの方向次第で既成商品の加工もできますので是非ご相談下さい。
と、こんな感じで纏め、他にも各部ペイントや純正のベースキャリアや泥除けなどなど細かくカスタムしカッコ良く仕上がりました。
オンでもオフでもドコでも走れてイベントに！キャンプに！お買いものに！サイコ—なクロスオーバになりましたね
H様ありがとうございました！！
こんばんは。ツッチーです
今日はクロスオーバーにリフトキットを取付させて頂きました。
キット自体はサスペンション上部に組み込むので一見ノーマル然とした足回り
車高のアップに合わせて足元もサイズアップ
こんなに違います。
完成したのがコチラ
今回はホイールを純正１７インチのままタイヤ交換だけの仕様なので超スッキリリフトアップ仕様になりました。
知らない人ならこれがノーマルかと誤解しちゃうくらい自然な仕上がりでさり気無いです。カッコいい！
車高が上がった分、アライメントも少しずれるので明日調整してご納車予定です
オーナー様今しばらくお待ちくださいませ。
クロスオーバーのリフトアップはボンドミニにお任せ下さい！
こんばんは。ツッチーです
今日はクロスオーバーでリフトアップとタイヤホイール交換をさせて頂いたコチラをご紹介しちゃいます。
( ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・お、お、大阪ナンバー
ななんと朝ご来店の夕方納車日帰りリフトアップです
キットはいつもの２インチアップ仕様
ホイールは今まで誰もやらなかった大穴、純正鉄チンホイールです
マットブラックに塗装してセンターキャップはボディ同色で仕上げました。
さらに！
今回はタイヤを裏組みしてホワイトレターをあえて出さない様に履かせました。
この方が鉄チンに合ってて絶対カッコいいです。
まぁ飽きたら組みなおしてホワイトレター出しても良いですしね。
センターキャップも同色に塗装した物を付けましたが
簡単に外せるので
ワイルドさ全開の足元にも簡単に出来ちゃいます。
キャップがあるとこんな感じ
純正ホイールなのでハミ出したくない人にもうってつけ
あんなワイルドな足元なのにスッキリ収まってます。
アルミホイールに比べてリーズナブルなのもポイントですね！
Ｉ様、遠方よりのご来店本当にありがとうございました。
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ＧＷ中の営業のお知らせ
誠に勝手ながらゴールデンウィーク中は５月３日〜６日まで店休とさせて頂きます。
店休中のお問い合わせやeSHOP等は５月7日以降、順次対応となりますので予めご了承ください。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。
こんばんは、ツッチーです
今日はまたリフトアップ車両を製作
でも、いつもと違う感じで泥臭くない感じに仕上げてみました。
近日中にココとかココにアップされると思うので是非チェックしてみてくださいね！
いやーしかし、2年前のＭＩＮＩ ＬＩＶＥ！にリフトアップした６０を持って行ったときは完全にゲテモノ扱い(被害妄想？(笑))だった気がしますが最近上げ系ＯＦＦ系増えて来ましたね。
アフターパーツもそっちを意識したパーツが色々出てきてます。
上げ系ＯＦＦ系の代名詞ＪＡＯＳさんからはオーバーフェンダーが。オートサロンにも出展されてましたね。
ボルト留め風で非常にスパルタンな印象です
アメリカの老舗ＭＩＮＩチューナーのＭ７からはリフトキットが
アルミの削りだしでアルマイト仕上げかな？
見た目は違いますがウチのリフトキットと同じ２インチ(約５０ｍｍ)アップです。
まぁこれだけでは上げられないので超上級者向け商品ですね。
初代リフトアップデモカにも履かせたソリッドレーシングのi metal Xは今まで国産車アメ車設定しかなかったのにななんと！ウチでクロスオーバーに履かせまくったのが関係あるのかどうか分りませんが(笑)クロスオーバーにポン付けできるＢＭＷｐｃｄ１２０×５の設定が追加
なにはともあれ選択肢が増えることは大歓迎ですね
紹介した商品全てご用意可能です是非お問い合わせ下さい。
徐々に盛り上がりつつある？！上げ系ＯＦＦ系ですかまだまだ少数派
しかーし逆に言うとネタの宝庫なのであります(｀・ω・´)
写真はＸ５ですが個人的にはクロスオーバーでこんな感じの作りたいです。
つや消しのねずみ色に縫ってバンパーちょん切って・・・
チャレンジャーは是非ご連絡下さい(笑)