こんばんは、成田です
本日は、バッテリーの健康チェックに導入された頼りになるＮＥＷマシーンを紹介しちゃいますその名も、バッテリーテスターそのまんまですけどね
バッテリーに繋ぎ表示される項目に従い操作を行っていくと〜
こんな感じに↓バッテリーの健康状態・エンジンスタータテスト・充電テスト結果がプリントアウトされバッテリーの健康状態がチェックできてしまいます
あれ？バッテリーそろそろ交換かな？なんて思っている方
無料にて、バッテリーの健康チェックを行いますのでご来店ください
ご来店お待ちいたしております〜
こんばんは！ツッチーです
今日は昨日とは一変、ぽかぽか陽気天気もバッチリな大安
そんな納車日和に、以前このブログでもご紹介させて頂いたＨ様のＲ５６がさらなる進化を遂げ再登場です
今日はご紹介する内容が多いので画像も多いです
先ずは全体像から・・・
キター！
以前のノーマルバンパー＆ウレタン地のフェンダーから一変、フルエアロ＆フェンダー同色化です
ボンドミニではグループに板金塗装のプロ集団ＢＯＮＤ ＢＯＤＹがいるのでエアロ取付からフェンダー塗装までお任せあれなんです
フェンダー同色化は高級感＆メンテナンス性アップなのでオススメです
そしてこのエアロ、ＴＯＰＳＵＮとＪＣＷの合わせ技なんです
フロントはＪＣＷを意識したデザインながらもより押しの強いデザインなＴＯＰＳＵＮのフロントバンパーを使用
でもそのまま付けるなんて事しません
通常リップ中央はメッキになりますが、よりＪＣＷのエアロとの一体感を高める為、同色に塗装。フォグ周りはウレタン地の黒からマットブラックへ。
そしてボンネットにはオリジナルのストライプ
一見、２本の赤ライン×２に見えますが、黒×赤のラインなんです。
ラインの黒とボディの黒の微妙なコントラストの違いが実車をみるとさり気無くてイケてます
サイドは立体感のあるＪＣＷのサイドスカートをチョイス
そしてリアにもＪＣＷ
monのカーボンリアディフューザーも装着です。
どうですかコレ
組み合わせたと思えない一体感。
その裏には同時に進めた各所ブラックアウトもかなり効いているんですね
ヘッドライト、テールランプのトリムに始まり、サイドスカットルまで。
リアガーニッシュもメッキからカーボンになっているのもポイントですね
さらにさらに！
お気付きの方もいるでしょう。
そうです！
新商品のブラックテール＆ブラックサイドウィンカーも装着されているんのです全然印象変わりますね
そして極め付けはコレ
ＪＣＷルーフスポイラー
通常、国内はシルバー×カーボンのカラー設定しかない為、贅沢にもシルバーの部分を赤に塗り変えちゃってます
知ってる人がみると完全に『どうなってるのコレ』です（笑）
気になる方は是非お問合わせ下さい。
Ｈ様、ご来店ありがとうございました
こんばんは！ツッチーです
今日はクロスオーバーをＵＳフェンダーに交換させて頂きました
ＵＳフェンダーは本当に好評で着々とＵＳ化されたクロスオーバー増殖中です
当たり前ですが純正品なのでフィッティングもバッチリ
加減が難しい光り物も、これなら違和感なくノーマルとの違いを主張出来ちゃいます
さらなるＵＳ化を求める方にはＵＳテールもご用意してありますので是非お問合わせ下さい
おまけ
店長成田オススメ ＵＳカントリーマンがアメリカのラッパーのＰＶにも登場してるんですね！カッコイイです
↓終盤に注目
こんばんは！ツッチーです
今日はＲ５５クラブマン用オススメパーツのご紹介です
ご紹介するのは純正エアロのサイドステップ
とは言ってもＪＣＷではありませんよ！
エアロダイナミックパッケージのサイドスカートです。
画像は海外サイトから拝借しました
初めてみる方も多いハズ！
純正エアロ＝ＪＣＷというイメージが一般的だと思いますので、ある意味ちょっとレアなパーツです
装着されている画像も探すのに一苦労
でも、どうですかコレ！
ＪＣＷサイドスカートと同様の２ピース構造でボリュームもありながらシンプルなシルエットで非常にスマートな印象
そうなんです認知度は低いですが、カッコイイんです
逆に目立っちゃうかも（笑）
で、またなんでサイドスカートだけの紹介かと言うと・・・
クラブマンに限らずＭＩＮIの場合様々なメーカーからフロントリップやフロントスポイラーのみラインナップされ販売されているパターンが多いかと思います。
ＭＩＮＩチューナーのＭ７やＮＭエンジニアリングなんかもそうですね
もちろんフロントのみでも良いのですが、やっぱり全体のバランスを考えるとサイドやリアが寂しく感じてしまいます。
そこでサイドスカートのみの登場と言う訳です
在庫品の数セットのみですがスペシャルプライスでご案内しますのでビビッと来た方、是非お問合わせ下さい。
また、Ｒ５６にお乗りの方にはＪＣＷサイドスカートのみもございますので、コチラも是非お問合わせ下さい
こんばんは！ツッチーです
新しくＲ５０系メンテナンスページを開設しましたのでご紹介です。
ボンドミニではカスタマイズだけでなくメンテナンスにも力を入れています！！
お車のコンディション維持の為はもちろん、カスタマイズにとってもメンテナンスは非常に重要です。
例えば足周りの交換
ショックやスプリングがいくら高性能でもそれを支えるアッパーマウントやブッシュがヘタってしまっていては本来の性能が発揮できません
つまりは乗り心地の悪化やタイヤの編摩耗、ステアリングにさえも影響が出る恐れさえ有ります
と言う訳で、これからカスタマイズを進める方にもオススメなのです
今回まとめさせて頂いたのはＲ５０系のウィークポイントや経年劣化で交換をオススメする代表的なのです。
それ以外のパーツでももちろん交換、メンテナンス出来ますので是非一度ご相談下さい。
もちろん車検もボンドミニにお任せです
