こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーS
すでに色々と手が入ったおクルマですが、、
バンパーを外して～
WAGNER TUNING製インタークーラーを取り付けしました
コア面積 ：純正比53%アップ！（877cm² → 1,340cm²）
コア容量 ：純正比52%アップ！（8,300cm³ → 12,600cm³）
前から見ただけでも縦に大きくなったことが分かりますね～
以下HPより
「インタークーラーコアのサイズと容量をアップさせ、純正のボトルネック形状を解消するためにサイドタンクの形状を改善し、コア内部の空気の流れと冷却効率を向上させました。
CADで最適化された鋳造アルミ製のサイドタンクと、最高品質のチューブ＆フィンタイプのインタークラーコアを組み合わせて、可能な限り最良のエアフローが得られるようコア内部の空気の流れを解析しシミュレーションをした為、圧力損失を最小限に抑え優れた冷却性能を発揮します！」
さらに、タービン⇒インタークーラー間、
写真がありませんがインタークーラー⇒インテークマニフォールド間のチャージパイプに加えて、、
エアクリーナー⇒タービン間のインテークパイプもアルミ製に交換
純正の樹脂製から剛性アップし耐久性を大幅に高めつつ、アクセルレスポンスも向上いたします
元々付けていたEVENTURIのエアクリと併せて吸気効率は大幅に高まり、大気をもうガンガン吸っちゃいますね～
さらにさらに、、
いかにも抜けが良さそうなSCORPION(スコーピオン)のキャタライザーも取り付けました、排気も元々REMUSですので排気側もしっかり手が入ってマス
前途の吸気系のチューンも相まって、加速はかなり速くハイレスポンス、うかつに踏み込むとどっかに横っ飛びしそうな気配です
吸排気系のチューニングもボンドミニにお任せ下さい
以上、田中でした～