こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF54クラブマン JCW LCIモデルをご紹介

 

まずはビルシュタイン B14を取り付けしました

良質なショックアブソーバーにより、ロールは純正より抑えつつ上質な乗り味を提供します。

 

車高もちょっと腰高感ある純正に対して、、

 

ビルシュタインですと推奨車高でもこれだけ低くなりました

F54クラブマンで車高高いな、、という方は是非ご検討下さい

 

また、標準のエアクリーナーも、、

 

ＥＶＥＮＴＵＲＩエアインテークに交換させていただきました

 

ボンネットのエアスクープも”本物”になり、アクセルオフの度に吸気音がシュコ～！！と響きますヨ～

 

さらにREMUSエキゾーストを取り付け、吸気も排気もしっかり手を入れました

 

以上、田中でした～

 

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こんばんは

田中です

 

今回はコチラのLCI2なF57 コンバーチブルのクーパーSをご紹介

 

フェンダーアーチ・サイドスカート・バンパー下部等の無塗装樹脂のパーツをボディ同色にペイントさせていただきました

もちろん樹脂表面のシボも平滑にしてから塗装しておりますので、ボディ同様の滑らかな表面仕上げですヨ

BBS RE-V7もより映えますね～

 

さらにRSI c6のカーボンフェンダーもペイントして取り付け

少しだけカーボンの素地がわかるようにグラデーションの塗装も、カーボンそのままを生かすクリアーペイントでの取り付けも可能です。

 

MINIの無塗装樹脂部のペイントならお任せください

 

以上、田中でした～

 

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はじめまして、こんにちは！

ボンドショップ浦和店から異動になった谷といいます

 

何回か前を通ったことはありますが、

中に入ったのは今日がはじめて…

さっそく田中さんのムチャブリでブログを書いてます

 

まだまだ半人前ですが、

成田さん、田中さんのご指導の下、

一人前の作業ができるように勉強していきます！

 

皆様よろしくお願いいたします

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こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56をご紹介

 

MINI純正パーツのセンターアームレストを後付けしました

 

少し前に紹介しましたサイドサンバイザー同様に、年式・グレードによっては標準装備のこのアイテムも非装着車に後付けが可能ですヨ。

 

ひじ掛けがあると無いのでは運転の際の疲労感も大きな差が生まれますので、ロングドライブが多い方にも是非おススメですね

 

その他、ローダウンスプリングを取り付けしまして作業完了です。

 

以上、田中でした～

 

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こんばんは

田中です

 

今回はコチラのR60 クロスオーバー ワンをご紹介

ブレーキの警告灯が点いておりましたので、、

 

摩耗しておりましたブレーキパッドとローターを、Project μ × mon 低ダストブレーキパッドとディクセルのブレーキローターに交換し、断線しておりましたフロントのパッドセンサーも新品に交換させていただきました

 

ブレーキ警告灯が点くまで使用した場合はブレーキローターも摩耗が進んでいて、そのままブレーキパッドを交換しますとジャダー（ブレーキをかけたときのペダルの振動）や鳴きの原因となることが多いので、ローターの同時交換がおススメです

 

以上、田中でした～

 

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