こんばんは
田中です
少し前の作業ですが、今回はコチラのF55 5ドア クーパーSをご紹介
まずはEVENTURIエアインテークを取り付けしました
元々REMUSキャタバック付きのおクルマでしたので相乗効果で吸気も排気も元気なサウンド
もちろんパワー、レスポンス共にUPです
さらにパッセンジャースポーツディスプレイもお取り付け
純正にない水温や油温等の把握といった実用面だけでなく、ダッシュボード周りが賑やかな印象に
MINIの楽しいインテリアがさらに楽しくなりますヨ～
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF55 5ドア Victoriaをご紹介
BBS RG-R 17インチを取り付けしました
コチラのおクルマはリフトアップしてますが、上げても似合う感じですね～
組み合わせるタイヤはお馴染みミシュランパイロットスポーツ5
晴れでも雨でも安心のグリップ力を誇ります
さらに低ダストブレーキパッドとbrembo製ブレーキローターに、、
エアコンガスリフレッシュも施工しました
この施工により、エアコンガスの汚れ、配管内の汚れを取り除いた上で、減ってしまったエアコンガスを規定量にしておクルマに戻し、なおかつエアコンのコンプレッサーのオイルも補充してくれるので、単にエアコンが効くようになるだけでなく、エアコンのシステムにとっていい環境で稼働できるようになります
寒い冬でも雨や雪の際はエアコン効かないとウィンドウが曇って運転出来ません（時々曇ったまま運転されている方がいますが危険です。。）。ので安全の為にもおススメの作業メニューですヨ
その他、バッテリー交換等を行い、作業完了です
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラ、F56 JCWですがバンパーを外しまして、、
グリルフレームをブラックに交換させていただきました
元々ブラック化済みだったヘッドライトリングと併せてイメチェン成功です
さらにテールライトリングとフューエルキャップもブラックに
お次はドアハンドルでしょうか、ウェストラインでしょうか、、またのご依頼をお待ちしております
また、コチラのF54クラブマン クーパーSDはバッテリーを交換
特にF系はアイドリングストップやその他電装品だらけでバッテリーの負担も大きいですので、新車から5~6年経過した方はバッテリーの状態要チェックです
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 GPに、、
フロントにはディンプル・スリット加工済みのディクセル製ブレーキローターを取り付けて、、
リアにはHHC製大径ディスクローターを取り付けしましたコチラもディンプル・スリット仕様ですね。
さらに、リア純正ローターが外径260mm（LCI2除くF56全グレード共通です）に対してHHCは325ｍｍと約2割増しの外径で、フロントの大きさに対して貧弱だった純正に比べて前後ともバランスよく見えるようになった印象です
テコの原理でローター径が大きいほど制動力もUPしますのでＧＰの方も通常のJCWの方もブレーキチューンをお考えの方に是非おススメです
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF54クラブマン JCW（前期モデル）に、、
REMUSキャタバックを取り付けしました
現行後期モデル（LCI）には設定がないキャタバック、迫力のサウンドを楽しんじゃいましょう
コンピューターチューンやインテーク周りを先に手を入れている方は相乗効果でよりパワーアップしますヨ
MINIへのREMUSならおまかせください
以上、田中でした～