こんばんは
田中です
三連休中日の今日はコチラのF55 5ドア クーパーS、MTの限定車アイスブルーブラックエディションに、、
KWストリートコンフォートを取り付けしました
Version.2をベースに文字通りコンフォート志向に振ったモデルで、車高を下げたいけど乗り心地も洗練させたい方におススメです
減衰調整も付いておりますので是非お好みの乗り味を見つけて下さい
さらにREMUSキャタバックも
リモコン操作で音量も自由自在です
コチラのF56 JCWにはEVENTURIエアインテークをお取り付け
元々REMUSキャタバック付きのおクルマでしたので、より吸気音も元気でしたね
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF54 クラブマン JCW LCIモデルに、、
ビルシュタインB14を取り付けしました
今回フロントのみの写真なのですが、明確に純正よりも下がっているのがわかりますね～
（ざっくりとしたイメージですと、ノーマルではフェンダーとタイヤの隙間が指4本程度ですが、車高調の推奨値ですと指2本弱程度、、といったところですね）
乗り心地もビルシュタインということで操縦性を上げつつも乗り心地を良好に保ちます
また、別のお客様ですが同じくF54クラブマン JCWのLCIには、、
REMUSエキゾーストに加え、、
アムゼックスのラムエアインテークを取り付けしました
吸気音も排気音もマシマシ、パワーもマシマシでJCWがさらに楽しくなること間違いナシですね
足回りもパワーUPもお任せください
以上、田中でした～
ちょっと早めにこんばんは
田中です
ボンドミニは本日より営業しております
まずはコチラのF60 クロスオーバー クーパーSDに、、
KW Version.1を取り付けしました
推奨値よりも下げてのセッティングです
クロスオーバーですがやはり車高が下がると締まった雰囲気ですよん
KWですからしなやかな乗り味も忘れていません。
また、コチラのF55 5ドアのクーパーSDは、
リアのブレーキパッドとブレーキローターを交換しました。
1年前に既にフロントのパッドをATE製に交換しておりましたので、もちろん今回のリアパッドもATEで揃えました
サスペンションもブレーキもお任せください
以上、田中でした～