こんばんは。ツッチーです
今日は車検でお預かり中車両の整備を進めました。
整備内容は消耗品の交換とウォーターポンプからの水漏れ修理
「まじ何コレ？超狭くないですか？」
「ボルト一本外すのにどんだけ大変なんですか！？」
とブツブツ言ってましたが衛藤君、無事ウォーターポンプ摘出完了
左が装着されていた対策前品
右が新しく取り付ける対策品
もう見た目が全然違いますね。
対策前品はココから良く漏れます
ホントによく漏れるので漏れる前の予防整備で交換もおススメです。
ちなみに対策品も絶対大丈夫かと言うとそんな事も無いみたいで、聞いた話だと稀に漏れる事もあるそうです。
ちなみにウチでは対策品で漏れたケースはまだ一度もありませんが
まぁこの辺もサイクルこそ長いですが消耗品ですから定期的な点検と不具合を見つけたら早期の修理がおススメです。
車検＆整備もボンドミニにお任せ下さい。
それでは！
こんばんは!ツッチーです
今日はＦ５６ＪＣＷの後期が初入庫頂きました
Ａ様いつもありがとう御座います！
先ずはノーマルを堪能？！
いえいえ、数々のＭＩＮＩを乗り継ぐＡ様にはそんなの不要
ドが付く新車、走行僅か二桁キロメートルの車両を早速カスタマイズです
ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ≡ﾟДﾟ)ﾑﾊｧ―!!
マイナーチェンジでバンパーの意匠が変わらなかったので全体のイメージもそんなに変わらないかな？なんて思ってたんですが実車見ると全然違いますね、これ。
特にエンブレムとライト周りのデザイン変化はやっぱり車が新しく見えて新鮮
カスタム内容はウチのスターターキットとも言うべき低ダストブレーキパッドとビルシュタインＢ１４
スタイリッシュな車高で１９インチもちょうどイイですね！
そうそう、その１９インチはハイパーフォージドＨＦ１０５です。
見た目のバランスはホントちょうどいい感じですが実際サイズは限界突破(笑)
でも鬼キャンにしたり引っ張りタイヤで履かせる「ホイール」でも「車」でも「オーナー様」でもないので、あくまで「普通に履いてますよ感」を出す為、見えない部分は大幅修正
・・・ド新車ですけど
その甲斐あってメチャクチャカッコいいのが出来ました
こちら車両はこれからまだまだ進化する・・・ハズ！
Ａ様ご来店ご用命ありがとうございました！！
こんばんは。ツッチーです
今日はコチラのＦ５４ＪＣＷにビルシュタインの車高調、Ｂ１４とレカロのセミバケ、ＳＲ－６を取付させて頂きました。
車高は一先ず推奨値で取付
Ｆ５４クラブマン独特の腰高感が消えスタイリッシュな見た目になりました。
やっぱりクラブマンはこうでなくちゃダメですよね
Ｆ５４用のＢ１４はビルシュタインが持つ高い剛性感はそのままに乗り心地もすこぶる良好なので家族など人を乗せる機会が多い使い方でもおススメです。
シートはレカロのセミバケでもスポーツ色の強いＳＲ－６
スタンダードなＳＲ－７に比べショルダーの張り出しが大きく、座面横のサイドサポートにも固めのクッションが使われ高いホールド性を実現しています。
フルバケまではちょっと・・・と言う方にモッテコイなシートです。
レカロシートの事ならボンドミニにお任せ下さい！
それでは！
こんばんは!ツッチーです
いよいよ明日は「こらーれ１６」ですね
ちなみにウチ成田君は現地に向けてもう旅立ちました
心配されていた天候も何とか大丈夫そうですしエントリー台数は過去最大の１７０台と盛り上がりそうですね
エントリーは既に締め切られていますがギャラリー参加出来ると思いますのでお時間がある人は足を運んでみては如何でしょうか？！
是非ＢＯＮＤ ＭＩＮＩブースにもお立ち寄りくださいませ。
さてさて今日はＲ５６系の水漏れ点検＆ウィークポイントの説明動画をＵＰしました。
良かったら見て下さいませ。
あわよくば「高く評価」もお願いします（笑）
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こんばんは。ツッチーです
今日はＲ５６にＬＳＤの組込
ＬＳＤって何ぞ？と言う方もいらっしゃるかもしれませんので一応
コトバンクより
画像はＦＲ車ですが仕組みは一緒です。
直進状態では左右のタイヤが転がる量は一緒ですが、カーブの場合は、
・内側のタイヤは少なく
・外側のタイヤは多く
回る必要が出てきます。
そこで車にはこの回転差を打ち消すディファレンシャルギア(通称デフ)という機構が備わってます。
画像で言うと真ん中の仕組み
これによりスムーズにカーブを曲がる事が出来ます。
ですが！
この回転差を打ち消す機構は早く走ろうとするとデメリットになる事も。
回転差を打ち消す機構故にトラクション(駆動)が逃げやすい方へ自然と行ってしまうんです。
コーナーでアクセル全開にしても思いのほか車が前に進まなかった経験がある人もいると思います。それです。
そこで登場するのがＬＳＤ！
ＬＳＤはリミテッド・スリップ・ディファレンシャル
その名の通りスリップを制限するデフです。
デフをこのＬＳＤに換える事でコーナーなどでもグイグイ前に車が進むようになります。
「じゃあ、代わりにスムーズさは失われるの？」と思う方もいらっしゃると思いますが、効きが極端なＬＳＤを入れれば答えは「ＹＥＳ」です。
ですが今回交換させて頂いたクワイフ製のＬＳＤは効きが非常にマイルドで乗りづらくなってしまう事はありません。
さらに機械式と違いメンテナンスフリーなのでストリート使いにもモッテコイなのであります。
車がグイグイ前に進む感覚は一度体感したら病みつき間違いなしです！
スポーツ走行には必需品と言えるでしょう
ＬＳＤの組込もボンドミニにお任せ下さい！