こんばんは
田中です
今回はコチラのF54 JCW LCIをご紹介
EVENTURIエアインテークを取り付けしました
ファンネル状のフィルターと整流効果を追求したケース形状により、多くのエアを取り込めるようになり、結果パワーアップやレスポンスにつながりますヨ～
ボンネットのエアスクープも”本物”になると同時にリアルカーボンで上質かつスポーティな仕上がりです。
さらに、next innovation製フロントアンダースポイラーも取り付けしました
MINIのエアクリーナーやリップスポイラーならお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
谷です
今回はコチラのF56 クーパーSをご紹介
レカロ LX-Fを取り付けしました！！
一見大人しいデザインのシートですが、ホールド性は良好！
長時間ドライブが多い方や快適性を重視される方におススメです。
2段階のシートヒーターや手動式エア・ランバーサポートも付いており、より快適なドライブが楽しめますね
さらにMCB（モーションコントロールビーム）も取り付けました！！
走行性能を高めながら、乗り心地も向上する魔法のようなアイテムです。
先のレカロも相まってドライブがより快適かつ楽しいMINIになりました。
レカロもMCBもお任せ下さい
以上、谷でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF54クラブマンをご紹介
audisonのトレードインスピーカーを取り付けしました
コアキシャル（同軸）タイプですので、セパレートタイプのように別途ピラーパネルを用意することなく取り付けが可能です。
セパレートタイプに比べますと音の定位や立体感では劣りますが、それでも純正に比べれば大幅な音質アップです
MINIのスピーカー交換ならお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
谷です
本日はコチラのR55 クラブマンをご紹介
R55クラブマンのウィークポイントでもある、ハイマウントストップランプ！！
点灯していなかったので新品に交換しました
ハイマウントが光らないと車検でもアウトですので大事なパーツですね
ランプ類の交換もお任せください
以上、谷でした～
こんばんは
田中です
今回は外装写真ございませんがF55 ONEの作業をご紹介
まずはフロントのショックアブソーバーのダストブーツの交換
写真は既に組み付け後で、左手に持っているのが古い方の部品でボロボロの状態です。。
ブーツが破れた状態のままですと、跳ね上げた水分がショックアブソーバーの軸より内部に侵入し、内部の錆等が進みショックそのものの劣化・破損に繋がりますので早めの交換が吉です。
さらにリアのバンプラバーも同時交換
バンプラバーですが、ショックのダストブーツの機能も兼ねています。
コチラはまだ形を保っていましたが、劣化が進行しますとバンプラバー（黄色い部分）から黒い筒状のパーツが脱落し、前途のフロント同様に跳ね上げた水分の影響に加えて、この筒がカタカタと異音の原因にもなりますので、やはり早めの交換がいいですね
さらにバッテリーも純正採用され信頼性の高いVARTA製AGMバッテリーに交換
MINI（特にF系以降）は電装品が多くアイドリングストップ機構もあったりでバッテリーの負担が多いのでこれまた早めの交換がいいですね
足回りもバッテリーもお任せください
以上、田中でした～