こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーSをご紹介
a/tack製AVインターフェース「VEM」を用いて、バックカメラを取り付けしました
ただ映るだけでなく、ステアリングの動きに連動して予測進路も変わるので、純正にも引けを取りませんね
これで安心してバックができますね~
さらにアルパイン製の地デジチューナーも取り付け、クルマで地デジを楽しめるようにしました
MINIのバックカメラ、地デジならお任せください
以上、田中でした~
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーSをご紹介
a/tack製AVインターフェース「VEM」を用いて、バックカメラを取り付けしました
ただ映るだけでなく、ステアリングの動きに連動して予測進路も変わるので、純正にも引けを取りませんね
これで安心してバックができますね~
さらにアルパイン製の地デジチューナーも取り付け、クルマで地デジを楽しめるようにしました
MINIのバックカメラ、地デジならお任せください
以上、田中でした~
こんばんは
田中です
今回は、少しずつ増えてきました新型のF66 ミニ クーパーCをご紹介
AMSECHS製低ダストブレーキパッドを取り付けしました
今回のおクルマも走行400キロ弱での交換でしたのでホイールもブレーキキャリパーもキレイな状態でした
F66、F65、U25カントリーマンなど、新型ミニの低ダストブレーキパッドもお任せください
以上、田中でした~
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーSをご紹介
新車装着時のバッテリーから、VARTA製AGMバッテリーに交換させていただきました。
MINIをはじめ多くの欧州車に純正採用される、信頼性抜群のメーカーですヨ。
MINI(特にF系以降)は電装品が多くアイドリングストップ機構もあったりでバッテリーの負担が多いので早めの交換がいいですね
エンジンが掛からなくなってからでは遅い、、のですが昨今のAGMバッテリーは上がる前兆がほとんどわかりません。
3年以上同じバッテリーを使っているなど、交換時期が気になる方にはバッテリー診断も承っておりますので、是非お問い合わせください
以上、田中でした~