こんばんは
田中です
明日のさいたま市は最高気温5℃らしいです。。もはや体が凍りつきそうです
(笑)皆さんは凍らないよう防寒万全でお願いします
今回はコチラのF54 クラブマン クーパーSに、、
Next innovationのフロントアンダースポイラーを取り付けしました
フロント周りのカタマリ感がマシマシ
になりますね～
さらに8mmタイプですから旧5mmタイプより力強く高級感ある仕上がりです
MINIのフロントリップならお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのLCI2なF55 クーパーSに、、
ACシュニッツァーのフロントメッシュグリルを取り付けしました
同じLCI2でもJCWやJCWパッケージには何度か取り付けしていましたが、素のクーパーSももちろん取り付け可能です
やはりメッシュがあった方が落ち着きますね～
クーパーSやJCWだけでなく、クーパー・ワンにも別形状ではありますが同様のアイテムがございます詳しくはお問い合わせ下さい
そして、ここのところ付けない日は無いくらい取り付けてます、低ダストパッドも新車のキレイなキャリパーとパッドのシルバーが絶妙にマッチしてますね～ということでやはり新車のうちにパッド交換がおススメです
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
少し間が空きましたので、数日分まとめてご紹介
まずは、すっかり定番となったLCI2モデルのF56 JCWに、、
H&Rのローダウンスプリングと低ダストパッドをお取り付け
日没後の為、下がり具合が分かりづらい写真ですが
純正との違いは一目瞭然です
また、F60クロスオーバーやF56には最近多いbremboブレーキローターと低ダストパッドの組み合わせでの取り付けを行い、、
そして、F55はヘタったエンジンマウントを交換しました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今日はほぼ一日中1台のおクルマの作業、、
というと、、
ハイ、重作業のクラッチ交換です
定評あるARUGOSライトクラッチシステムになります
セットで軽量なシングルマスフライホイールも付いてきますから、クラッチが復活するだけでなく、エンジンのレスポンスまでビンビンに（純正のダブルマスフライホイールは重い代わりにクラッチの繋がりがマイルドな仕様です）
さらに写真には無いですが、同時にミッションケースもバラしてLSDもお取り付け
今日はココまで
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはF54クラブマン LCIモデルのクーパーに、、
アイバッハ製ローダウンスプリングとお決まりの低ダストを取り付けしました
純正ですとゲンコツが余裕で入っちゃう程の隙間が、指2~3本レベルにまで狭まります
お手軽にF54クラブマンをカッコ良くしたい方にローダウンスプリング、おススメです
また、コチラのF54 クーパーSには、
コレマタ低ダストと、寒い今年の冬に負けないためにVARTA AGMバッテリーに交換
F54のカスタムやメンテナンスならお任せ下さい
以上、田中でした～