こんばんは
田中です
まずはコチラのF54 JCWに、、
ビルシュタインB14を取り付けしました
もはやF54には欠かせないアイテムですね～
同時に低ダストブレーキパッドも取り付けし、
いつでもキレイな足元＆扱いやすいブレーキタッチになりました
さらにF56 クーパーSにもB14を取り付けて、、
そしてF55 クーパーは低ダストブレーキパッドにbremboブレーキローターを取り付けしました濃いシルバーがいい雰囲気出してますね～
足回りもブレーキもお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今日は梅雨らしくほぼ一日雨
で時々強く降ることもありましたね～
そんな中の沢山のご来店、ありがとうございました～
まずはコチラのF56 JCWに、、
REMUS キャタバックシステムを取り付けしました
元々のJCW ディフューザーとのマッチングもいい感じですね～
マフラーとしてもリモコンにて、音を抑えたいとき・出したいときに応じて任意でバルブ開閉が可能です
また、CRAVEN SPEEDのサイドブレーキレバーに、、
ユピテルのレーザー＆レーダー探知機、Z110Lも取り付けしました
最近、結構”やってる”印象ですので早いうちに備えておきましょう(笑)
さらにF54に低ダストブレーキパッドを取り付けて、、
F55にも低ダスト＆ブレーキローター、、
そしてR60にも低ダスト＆ブレーキローターを取り付けしました
チューニングもメンテナンスもボンドミニにお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
例によって久々のブログとなってしまいましたが、、
本日はタイトル通り、エアコンのフィルター（A/Cマイクロフィルター）についてです
まずはR56系のエアコンフィルター、
言うまでもなく上が新品、下が使用済みですがホコリや煤でだいぶ黒ずんでますね～
このようになると目詰まりで風量が弱くなったり、コンプレッサーの負担増で燃費の悪化に繋がってきます。。
また、コチラはF系のフィルター、
同じく上が新品、下が使用済みで
先程のような差は無いように見えますが、、
別の角度+アップで撮ってみましたが、この肌色っぽく付着した物、、
実はカビです
フィルターを変えずに乗られていると、このようにカビの付着したフィルターを通した空気を吸っているかもしれませんよ～
エアコンフィルターの交換時期はおよそ1年もしくは10000～15000キロと言われておりますので、これらを経過した方は交換がおススメです
また気になっている方も是非ともお問い合わせ下さいね～
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今日は昨日に比べて涼しめな1日でしたね～
あまり夏が好きでない田中にとって、真夏がコレくらいならいいなーと思いながら作業したのは、、
まずはコチラのF54 JCWに、、
RACECHIPで馬力を上げつつ、、
LOCK音を取り付けしました
写真ではお伝え出来ませんが、キーのロック・アンロックでハリウッド映画さながらのカッコイイアンサーバック音が鳴り響きます
また、コチラのF56 クーパーSには、、
USマーカー付きフェンダーとビルシュタインB14を取り付けしました
今回は立体駐車場への入庫を考慮しまして、普段よりも高めの車高にセットさせて頂きました
さらにR61ペースマンにバックカメラを取り付けしました
電装品の取り付けもお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 JCWに、、
REMUS キャタバックシステムを取り付けしました
バルブコントロールシステムにて音量・背圧をリモコンにて自在にコントロール可能です
さらにビルシュタインB14で足回りをキメて、、
GIGAMOTのフロントアンダースポイラーで顔つきを精悍にして、、
そしてDefiの追加メーター、Racergauge N2のブースト計・水温計を取り付けて来たる真夏に備えました
※すでに真夏のような陽気ですね～
また、コチラのF56 JCWも同じDefiのメーター、
monのカーボンステアリングに、、
JCWディフューザーを取り付けしました
元々取り付け済のREMUSとの相性もバッチリです
MINIのチューニングならお任せ下さい
以上、田中でした～