こんばんは
田中です
今回はコチラのF54 クラブマン クーパーSに、、
またまたREMUSキャタバックを取り付けしました
クーパーS用はリモコンでのバルブ開閉が可能です
テールエンドはF56でもお馴染みのストレートカット、スッキリ大口径に見えておススメです
F54のREMUSもお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
夏至が近い事もあり、19時でもまだ辛うじて太陽の明かりを感じますね～
ここから日はドンドン短くなりますが、気温は暑くなっていくから不思議なもんです
まずはF55 クーパーDに、RHマキシライト 17インチ を取り付けしました
真っ白なカラーがルーフやミラーキャップとよくマッチしています
そんな真っ白ホイールが汚れないように、低ダストブレーキパッドも同時に取り付けしました
ブレーキローターも減らなくなり一石二鳥です
さらにコチラのF57 クーパーSはLIQUIMOLY 4100にてオイル交換
BMW・MINIの認証オイルですから安心してお使いいただけます
タイヤホイールからオイル交換までお任せ下さい
以上、田中でした
こんばんは
田中です
まずはコチラのR60 クロスオーバーJCWにビルシュタインB14を取り付けしました
推奨値よりは高めにセットしましたが、それでも純正では得られない低いプロポーションを実現します
また、別のR60 JCWには夏に欠かせないエアコンガスリフレッシュを施工しました
エアコン配管・コンプレッサー内で堆積しました不純物を含む冷媒ガス・コンプレッサーオイルを一旦回収した上で洗浄を行い、不足した分のガスを補充してまた配管に戻すことで、新車に近いコンディションでエアコンを動かせるようになります
ガスやオイルが汚れていたり、また少ない状態ではエアコンへの負荷が大きくなり、故障へ繋がりますのでまだ施工をしたことが無い方、新車から時間が経過したクルマにお乗りの方は、ぜひお問い合わせ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56 JCW
FTP製チャージパイプキットに、、
Forge製ハイフローインテークパイプを取り付けしました
純正のパイプはレゾネータ（吸音器）が付いていたり、ゴムや樹脂が多く使われていたりで、パワーを求める際に邪魔になってくる要素が多いですが、これらのパイプはアルミ製で高剛性、空気が効率よく流れる事を追求しておりますので耐久性もさることながら、優れたアクセルレスポンスも実現します
また、既にビルシュタイン等取り付けていただきましたコチラのF56 JCW GP inspiredには、、
REMUSキャタバックを取り付けしました
バルブを全開にすれば、サイレンサーを介さずにダイレクトな排気と共に、迫力のサウンドが響きわたります
テールエンドはストレートカットをチョイス
吸気も排気もMINIのことならお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
とうとう関東も梅雨入りしましたね～
ということで雨の日が増えるので、クルマの運転はもちろんウィンドウガラスの状態にも気を配りたいところですね～（結構雨で濡れると視界が限られちゃうおクルマ、多いです）
まずはコチラのF56 JCW
限定車ですがちょくちょく入庫のあるGP inspiredに、、
ビルシュタインB14で車高を下げて、、
REMUSキャタバックを取り付けしました
テールエンドはスッキリ大口径なストレートカットです
相変わらずですが良い音出してますヨ～
また、ACシュニッツァー製フロントリップでバンパー下をさり気無く飾りました
ブレーキダクト付近の凹凸がリップにより目立たなくなり、純正からのイメチェンにも最適です
さらにF55 クーパーSDはこれまたビルシュタインB14を取り付けしました
先のF56もですが、やっぱり車高がキマるとカッコ良くなりますね～
MINIのビルシュタインならお任せ下さい
以上、田中でした～