こんばんは
田中です
今日はスッキリしない天気、夕方に通り雨で蒸し暑い日でしたね～
今回はコチラのF56 JCWに、、
定番のa/tack製VEM(AVインターフェース)を用いて地デジを取り付けしました
純正AUX端子がある車両でしたので、音声はそこからピンジャックにて入力しています
バックカメラは最初から別のインターフェースにて取り付けられていたものを流用しましたが、ステアリング連動ガイド線など嬉しい機能が追加になります
その他、ショートシフト、リアブレーキパッド＆ローターを交換して作業完了です
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずコチラ、JCW風なR60 クロスオーバー クーパーSDに、、
Defiの追加メーター、アラーム等設定可能なアドバンスシリーズの水温計・ブースト計を取り付けしました
暑い夏だからこそ特に水温は把握しておきたい、、という実用面はもちろん、運転席周りが一気に華やかな雰囲気になりますね～
また、F56 クーパーSにはお馴染みビルシュタインB14を取り付けしました
純正サスの車高の高さが気になる、だけど乗り心地やハンドリングも追求したいという方におススメです
さらに、外装写真無しですが
R60 クーパーSDのバイブレーションダンパー（クランクプーリー）を交換しました
既に交換前の部品（左）は表面のゴムのヒビ割れに加えて内部もガタが出ていてアイドリングでカラカラ音がする状態、、仮にこのまま使い続けた場合、軸が空回りしてベルトが駆動しなくなり、発電できずにバッテリー上がりや、ウォーターポンプが駆動せずオーバーヒート、さらにエアコンも使えなくなりますので、R60のディーゼルにお乗りでまだこの部品を交換されていない方、高確率で劣化が進んでおりますので早めの点検・交換が吉です
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今日は東京でも30℃を超えたようで、ココさいたま市もなかなか暑かったです
最近体調を崩しがちな田中なので熱中症にならないよう気を引き締めていきたいと思います
今回はRECAROシートについてのご紹介
皆さん大好きなカッコイイレカロですが、もちろん中身も一般的な純正シートとは差があり、純正だとよく「腰が痛くなる」や「お尻の位置がずれる」といった不満がよく挙げられますが、レカロは人間工学に基づいた設計と優れたフレーム構造、高密度ウレタン等により、背筋を伸ばした状態を維持しやすくなっております
実際にワタクシも上の写真のスポーツスターを取り付けたデモカーにて長距離を走った事がありますが、確かに走っていても体の姿勢やお尻の位置が変わることなく安定していて、なおかつ腰の痛みとも無縁であったのが印象的でした
見た目やスポーツ性で注目されがちなレカロですが、長距離を走る方や腰痛持ちの方にもおススメです
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回は先週発表され、デリバリーが始まったばかりのF55 LCI2モデルのクーパーSに、、
お馴染み低ダストブレーキパッドを取り付けしました
写真でお気づきの方もいるかと思いますが、電動パーキングブレーキ化に伴って、前後ともブレーキ周りの形状が変わっていますね～
LCI2の低ダストもお任せ下さい
さらにコムテックの前後ドライブレコーダー、ZDR035もお取り付けしました
STARVIS搭載で暗い夜でも鮮明に記録します
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はF56 JCW GP inspiredに、、
純正サスのこの状態から、、
ビルシュタインB14でコレだけ車高落ちました
2~3センチ落ちるだけでだいぶ雰囲気変わりますね～
こちら推奨値の状態ですのでここからさらに1センチほどは下げることが可能です
同時に低ダストブレーキパッドも取り付け、汚れない足元になりました
他にはACシュニッツァーのフロントリップに、、
テールエンドの写真だけですが
REMUSキャタバックを取り付けしました
後期のJCWということもあり、始動からなかなかの音を響かせてくれます
足回りもマフラーもお任せ下さい
以上、田中でした～