こんばんは
田中です
今回はコチラのF60 クロスオーバー JCWをご紹介
Defiの追加メーター、RacerGaugeN2の水温計とブースト計を取り付けしました
これからの季節、元気に走ると気になる水温やブースト、、純正メーターには表示されない内容ですから、あると頼もしいメーター達ですヨ～
メーターポッドはDuelLフロッグ
今回のように2つメーターを付ける際の定番アイテムですね
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのLCI2なF56 クーパーSに、、
ビルシュタインB14を取り付けしました
推奨値で取り付けしていますがご覧のようにイイ感じに下がってます
また、コチラのLCI F56 クーパーSはダウンスプリングからの変更で、、
やはりビルシュタインB14を取り付けしました
オーナー様のお好みでリアをチョット高めにセットしましたが、とても戦闘的な印象に
ざっくりですが、GRヤリスとかがこんなイメージですよねー
およそ±10mm程度の範囲で調整して取り付けが可能ですので、作業時にお申し付けくださいませ
ビルシュタインの良質なショックアブソーバーにより、見た目だけでなく乗り味も満足していただけること間違いなしです
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーS LCI2に、、
REMUSエキゾーストを取り付けしました
クーパーSのLCI2としてはお初です
JCW LCI2と遜色ない大人な低音が響きますヨ～
テールエンドはスッキリ大口径なストレートカット
ということでLCI2のREMUSもお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF60 クロスオーバー クーパーSDをご紹介
ビルシュタインB14を取り付けしました
やはり下げるとイイですね～、同時にホイールスペーサーも取り付けしましたので、ふんばり感が出てより精悍で力強い印象に
また、コチラのR56 クーパーSは
すり減っていたブレーキパッド・ローターを新品に交換
パッドはお馴染みの低ダストタイプですので、今後はローターの摩耗を気にすることなくお乗りいただけます
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーをご紹介
ビルシュタインB14、ではなくB16の方を取り付けしました
B16は欧州本国向けセッティングで、日本専用セッティングのB14と比べてスプリングレート、ショックアブソーバーの減衰力を引き上げていて、そのショックアブソーバーはより運動性能に優れる倒立式、なおかつ減衰力調整が付くのが特徴です
B14と比較しますとあまり万人向けとは言い難いのですが
、よりハンドリングや乗り味を追求される方、それでいて硬くてもイイ(笑)方にはB14以上に満足していただけるはずです
以上、田中でした～