こんばんは
田中です
少し前の作業ですが、今回はコチラのF56 クーパーSDをご紹介
既にビルシュタインが付いているおクルマということで、、
純正よりも全長の短い調整式のスタビリンクに交換しました
以下、前回と同文ですが、車高を下げていくと、純正スタビリンクの場合、スタビライザー本体がバンザイをしたような角度になってしまい、スタビリンクから上方向に力が加わってもスタビ本体は斜め上方向にしか動かないので、結果渋い動きになってしまい→素直にサスがストロークしない→乗り心地が荒いということになります
特にＦ系のスタビライザーはブッシュと接着されている為、角度がズレているとブッシュに常時ストレスが掛かっている状態になります
スタビリンクが短くなれば、車高を下げてもスタビ本体の角度が純正並みになりますので、正確にスタビが動けるようになり、サスが素直にストロークできるようになり、結果乗り心地・乗り味も向上するのです
車高調の次は調整式スタビリンクがおススメです
以上、田中でした～