こんばんは

田中です

 

MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン 純正 腰高 車高高い

まずはコチラのLCI2なF56 クーパーをご紹介

 

MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン 純正 腰高 車高高い

MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン 純正 腰高 車高高い 乗り心地

MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン 純正 腰高 車高高い

ビルシュタインの車高調、B14のコンフォートスペックをまたまたお取り付け!!

通常のB14に比べてショックアブソーバーの減衰力を穏やかな特性にチューニング。

ご覧のようなローダウンフォルムはそのままに、よりしなやかな乗り味を実現しました

 

何度も言いますが実際に試運転しても、まだアタリが付いていないにもかかわらず、突き上げもなく滑らかに走りますヨ~

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 アイバッハ ローダウン スプリング ダウンサス 純正 車高高い 腰高

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また、F54クラブマンにはアイバッハプロキット(ローダウンスプリング)を取り付けしまして、、

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 ビルシュタイン B6 スポーツ 硬め ショックアブソーバー 交換 純正 劣化 足回り リフレッシュ

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 ビルシュタイン B6 スポーツ 硬め ショックアブソーバー 交換 純正 劣化 足回り リフレッシュ バンプラバー アッパーマウント 交換

さらにF56にはビルシュタインのショックアブソーバーキット”B6″をまたまた取り付けしました

B6ということで純正よりもやや硬めの味付けとなります

 

足回りのリフレッシュも兼ねて前後アッパーマウントに加え、劣化して脱落していたリアバンプラバー、ボロボロに破れていたフロントショックのダストブーツも同時交換し、新しい足回りを長く楽しんでいただけるようにしました

 

車高は変えたくないけれど、足回りを少しスポーティにリフレッシュしたい方におススメです

 

車高調も、スプリングも、ショックアブソーバーの交換もお任せください

 

以上、田中でした~

 

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