こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーSをご紹介
CRAVEN SPEEDのシフトノブに交換させて頂きました
ATですが純正に比べてショートシフト化し、素早くシフトチェンジが可能ですヨ
もちろん見た目もシンプルかつスポーティにまとまってますね。
もちろんサイドブレーキもCRAVEN SPEEDに
シフトノブやサイドブレーキグリップの交換もお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
F66 JCW デビュー記念で今回は2部お届け
デモカーに引き続きコチラのF66 JCW をご紹介
ハイ、新型のF66 JCWはこんなブレーキが付いておりますヨ
今回もアムゼックスの低ダストブレーキパッドを取り付けしました
やはり低ダストは新車にて交換するのがベストタイミングですね。
さらにH&Rのローダウンスプリングもお取り付けしました
新型でも純正ですとやはりフェンダーの隙間が気になるのですが、これでバッチリですね
F66 JCW の低ダストもローダウンスプリングもお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
ボンドミニに新型、F66 JCWのデモカーが納車されましたのでご紹介
今回はブリティッシュレーシンググリーンですヨ。
早速ですがカスタムも進めていまして、ヘッドライトとテールライトにスモークフィルムを施工、リアのガーニッシュはブラックのフィルムを施工して“COOPER”のロゴを敢えて隠し、“JOHN COOPER WORKS”のみさらに上からステッカーで再現して、ちょっと精悍な印象にイメチェンです
今後は旧デモカーのように車高調やエアロ等で仕上げていきますので乞うご期待下さいませ
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
既に色々外れていますがF54クラブマンの作業をご紹介
ココまでバラす作業と言えば、、
ハイ、サーモスタットハウジングでございます
左がこのおクルマに付いていた物、右が新品です。
同じ箇所を見比べますと一目瞭然です。
クーラントが漏れ出て固形物が付着している状態ですね。
このパーツにはミニやBMWのウィークポイントであるウォーターポンプも含まれておりますので、これでしばらくは安心して走れますね
後は外したラジエター周りやバンパー等を元に戻して、クーラントも新たに充填しまして試運転を行い、作業完了です
通常ですと見辛い位置のパーツになりますので、クーラント（冷却水）の量が明らかに少ない等異変を感じましたら、是非点検を受けて下さい
※クーラント量を確認する際はくれぐれも走行後などエンジンが熱い状態ではキャップを開けないようご注意下さい。
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 クーパーSをご紹介
まずはエンジンオイル交換をしまして、、
CPM ロアレインフォースメントを取り付けしました
ボディ補強において一番効率的なアンダーフロアを固めることにより、ボディ剛性を高めて、サスペンションを正確に動かせるようになり、より優れた乗り味を実現します。
補強パーツもお任せください
以上、田中でした～