こんばんは
田中です
今回はコチラのF54クラブマンJCWをご紹介
純正のメッキドアハンドルから、、
ブラックのドアハンドルに交換させていただきました
また、ボンネットのMINIエンブレムに、、
リアのMINIエンブレム、CLUBMANロゴ、スプリットドアハンドルもブラックに交換
ボディカラーのグレーと相まってシックで落ち着いた雰囲気になりましたね
写真ありませんが、サイドのALL4エンブレムもブラックに。
MINIのブラックアウト化ならお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 JCWをご紹介
アムゼックスのフロントリップスポイラーを取り付けしました
ちょっと暗くて見ずらいですが、高い強度と弾性を持つ8mmアクリル樹脂パネルの採用により、薄くスタイリッシュな仕上がりです
純正状態ですとバンパー下が丸っこく見えてしまいますが、リップを付けることにより、メリハリのある精悍なフォルムに変身します
MINIのリップスポイラーならお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのR60クロスオーバーをご紹介
リフトアップキットを装着しました
さらに、ホイールこそ純正ながらBFグッドリッチのオールテレーンタイヤで大径化。迫力のスタイルが出来上がりました
ちなみにコチラが施工前の状態。もう違いが歴然ですね～
タイヤもな新旧並べてみました
（成田店長に並べてもらってます。。(笑)）
これだけの差がありますヨ～
R60クロスオーバーのリフトアップもお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
まずはコチラのF55 5ﾄﾞｱ クーパーD をご紹介
摩耗しておりましたブレーキパッドとローターを交換しました
パッドはお馴染みプロジェクトミュー×monの低ダスト（ストリート）を、
ローターは硬度が高く、ブレーキタッチに優れるブレンボ製をチョイスしております。
低ダスト化により、ローターへの攻撃性はほぼなくなり、パッドそのものの減りもゆるやかになりますので、長い目で見ますととってもお財布に優しいですヨ
また、コチラのF56 クーパーSはタイヤ交換
優れたグリップと雨の安全性を持ちながら快適性にも優れた、ミシュラン パイロットスポーツ5に履き替え、さらにオイル交換も実施しました
ブレーキ周りもタイヤ交換もお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのF60 クロスオーバー JCWをご紹介
ビルシュタインの車高調、B14を取り付けしました
クロスオーバーなので純正状態だとかなり高めですから、JCWですとコレくらいが自然な車高かもしれませんね
それでいて乗り心地も、硬くてスパルタンな純正よりしなやかで快適な印象です
その他、コチラのF55 クーパーSにはアムゼックスのDシェイプステアリングを取り付けしました
以上、田中でした～