こんばんは

田中です

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 エンジン マウント 交換 劣化 潰れ 振動

今回はコチラのF57 コンバーチブル JCWの車検整備をご紹介

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 エンジン マウント 交換 劣化 潰れ 振動

F系ミニのウィークポイント、エンジンマウントが例によって潰れてしまっておりますので、、

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 エンジン マウント 交換 劣化 潰れ 振動

新品に交換させていただきました

早い場合では3年ほどでF系ミニはココがダメになっている場合が見受けられますので、

エンジン振動が前より大きくなってきた等、気になる症状がある方は是非点検を受けて下さいませ

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 エアコン エバポレーター 洗浄 臭い カビ 空気 リキモリ エアコンシステムクリーナー

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 エアコン エバポレーター 洗浄 臭い カビ 空気 リキモリ エアコンシステムクリーナー

また、リキモリのエアコンシステムクリーナーを施工しました

エアコンのフィルターを外してエバポレーター(室内側の熱交換器のようなもの)にアクセスし、経年で溜まったカビや外気から取り込んだ汚れ等、さらにニオイをコチラのクリーナーにて洗浄いたします。

特にF系ミニの場合、エアコンのエバポレーターはカビや臭いが発生しやすく、ココを洗浄する効果は絶大です

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 エアコン エバポレーター 洗浄 臭い カビ 空気 リキモリ エアコンシステムクリーナー マン フィルター フレシャスプラスMINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 エアコン エバポレーター 洗浄 臭い カビ 空気 リキモリ エアコンシステムクリーナー マン フィルター フレシャスプラス

上記エバポレーター洗浄の際に外すことになるエアコンフィルターも右の新品に交換しました

(上:表、下:裏)

新旧共に性能に定評あるマンフィルターのフレシャスプラスですが、やはり使用済み(左)はカビが発生していますね

ということでエアコンフィルターは定期的に(1年or10000km)交換しましょう

 

以上、田中でした~

 

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田中です

 

MINI ミニ F54 クラブマン JCW クーパー フロント リップ スポイラー アクリル

今回はコチラのF54クラブマンJCWをご紹介

 

MINI ミニ F54 クラブマン JCW クーパー AMSECHS アムゼックスフロント リップ アンダー スポイラー アクリル

 

MINI ミニ F54 クラブマン JCW クーパー AMSECHS アムゼックスフロント リップ アンダー スポイラー アクリル

AMUSECHS製フロントリップスポイラーを取り付けしました

高い強度と弾性を持つ8mmアクリル樹脂パネルの採用により、薄くスタイリッシュな仕上がりです

純正状態ですとバンパー下が丸っこく見えてしまいますが、リップを付けることにより、メリハリのある精悍なフォルムに変身します

 

MINI ミニ F54 クラブマン JCW クーパー AMSECHS アムゼックスフロント リップ アンダー スポイラー アクリル

ちなみにコチラが取り付け前。雰囲気がだいぶ違いますね

 

F54に限らず、MINIのリップスポイラーならお任せください

 

以上、田中でした~

 

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田中です

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 インターフェース a/tack エイタック フロントカメラ サイドカメラ

今回はコチラのF55 クーパーSをご紹介

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 インターフェース a/tack エイタック フロントカメラ サイドカメラ

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 インターフェース a/tack エイタック フロントカメラ サイドカメラ

まずはアルパイン製のフロントカメラを取り付けしました

a/tack製インターフェースへのダイレクト接続に対応しておりますので、純正コマンダーの「MENU」を2回押すことでカメラ映像を映し出すことが可能です。

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 インターフェース a/tack エイタック フロントカメラ サイドカメラ

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 インターフェース a/tack エイタック フロントカメラ サイドカメラ

もちろんカメラの機能、アングル切り替えもバッチリ対応してます

見通しの悪い交差点、車止めブロックに寄せるとき等、あると便利なフロントカメラです。

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 インターフェース a/tack エイタック フロントカメラ サイドカメラ

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 インターフェース a/tack エイタック フロントカメラ サイドカメラ

さらにサイドカメラも、ドアミラーのカバーに埋め込みでお取り付け

コチラは路肩に寄せるとき等に便利ですヨ

 

以上、田中でした~

 

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田中です

 

さて、今回は外装無しでの紹介ですが、F60 クロスオーバー JCWの車検整備から抜粋、

R50系・R56系でもお馴染みのオイルフィルターハウジングとエンジン本体の継ぎ目からのクーラント漏れです

オイルとクーラント両方の経路を兼ねている為、必然的に両方とも排出して、、

 

MINI ミニ F系 F54 F55 F56 F57 F60 オイルフィルターハウジング オイル漏れ 水漏れ クーラント オーバーヒート

オイルフィルターハウジングを取り外しました(左側)

右の新品に交換していくのですがその前に、、

 

MINI ミニ F系 F54 F55 F56 F57 F60 オイルフィルターハウジング オイル漏れ 水漏れ クーラント オーバーヒート

古い方ですが、赤丸部分のパッキンが途切れてます

 

MINI ミニ F系 F54 F55 F56 F57 F60 オイルフィルターハウジング オイル漏れ 水漏れ クーラント オーバーヒート

パッキンを外してみますと、破損が確認できますね、、

見た目でお気づきの方もいるかと思いますが、F60に限らずF系のエンジンのオイルフィルターハウジングはプラスチックでできておりますので、R系以前のようなアルミ製の時に比べて破損の確率が高い印象です。

※R系以前はパッキンのみ交換で直るのがほとんどです。

ちなみに破損部はクーラントの経路、平常時でも110℃ほどのクーラントが通りますので負荷も高く、ココが壊れている場合がほとんどですね

 

MINI ミニ F系 F54 F55 F56 F57 F60 オイルフィルターハウジング オイル漏れ 水漏れ クーラント オーバーヒート

コチラは新品、比較しますと一目瞭然です

 

MINI ミニ F系 F54 F55 F56 F57 F60 オイルフィルターハウジング オイル漏れ 水漏れ クーラント オーバーヒート

エンジン側の接地面もキレイに整えましたら、あとは新品を組み付けて周辺のパーツを戻し、オイルとクーラントを入れて試運転を行い、残りの車検整備を実施して作業完了です

 

F系ミニのオイル漏れ・クーラント漏れ修理もお任せください

 

以上、田中でした~

 

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田中です

 

MINI ミニ F56 F57 REMUS マフラー エキゾースト EVENTURI エア インテーク ラムエア 排気 吸気 効率 レスポンス

今回はコチラのF56 JCWをご紹介

 

MINI ミニ F56 F57 REMUS マフラー エキゾースト EVENTURI エア インテーク ラムエア 排気 吸気 効率 レスポンス

MINI ミニ F56 F57 REMUS マフラー エキゾースト EVENTURI エア インテーク ラムエア 排気 吸気 効率 レスポンス

REMUSエキゾーストを取り付けしました

センター部からの切断差し込みですが、なかなかイイ音してますヨ

 

MINI ミニ F56 F57 REMUS マフラー エキゾースト EVENTURI エア インテーク ラムエア 排気 吸気 効率 レスポンス

さらにEVENTURIエアインテークも

 

やっぱり排気(マフラー)を変えたら、吸気(エアクリーナー)も変えたいですよね~

見るからに効率よさそうな形状のインテーク、内部のフィルターもファンネル状の高効率なものですから、レスポンス出力共に期待できますね

 

以上、田中でした~

 

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