こんばんは
谷です
今回はコチラのF54 クラブマンをご紹介
ブレーキパッド＆ローターとタイヤを新品に交換させて頂きました
タイヤはピレリのPOWERGY！！
高いウェットグリップなど、様々な路面状況で正確なハンドリングを実現し、燃費性能にも優れたエコタイヤです
ブレーキパッドはお馴染みのProject μ×monの低ダスト
低ダスト化はもちろん、ローターとパッド自体の減りも遅くなるので、長い目で見るととてもおサイフに優しいのです
タイヤもブレーキパッドもお任せください
以上、谷でした～
お問い合わせはコチラ
こんばんは
谷です
今回はコチラのF54 クラブマンをご紹介
メーター内に「車両動き出し注意」と出る症状とのことで、、
シフト周りをバラバラに分解し…
シフトメカニズムから上記のパーツを取り出し、変形したスプリングを良品と交換しました
見ずらいですが、写真1枚目の左側が変形したスプリングです。。
こんな小さいスプリング（白いパーツの全長が5~6センチ程度）ですが、折れるとシフト位置が検知できなくなりエラーが出てしまいます
MINIで「車両動き出し注意」と出たら是非ご相談ください
以上、谷でした～
お問い合わせはコチラ
こんばんは
谷です
ボンドガレージは夏季休暇も終わり、本日より通常営業しております！！
さて、今回はコチラのLCI2なF54 クラブマンSをご紹介
今年4月に発売された、レカロのスポーツモデル SR-S BK100H を取り付けました
RECAROスポーツシートの代名詞”SR”の称号を継承する本モデル。
スポーツドライビングのためのホールド性能を高め、クルマの運転の愉しさを感じることのできる着座性能を追求しています
シートヒーターも付いており、冬場もヌクヌク快適です
つぎに、、、
アムゼックス製ステアリングを取り付けました
最高級イタリアンナッパレザーにより最高のタッチフィールを実現すると共に、Dシェイプと僅かな小径化で、ハンドリングフィールをさらにスポーティーにします
赤色のセンターマークもアグレッシブでカッコイイですね✨
以上、谷でした～
お問い合わせはコチラ
こんばんは
谷です
今回はコチラのF54クラブマンJCWをご紹介
純正のメッキドアハンドルから、
ブラックのドアハンドルに交換させていただきました
また、ボンネットのMINIエンブレムに、、
ヘッドライトトリムもブラックアウト化！！
当然リアも、、、
MINIエンブレム、CLUBMANロゴ、スプリットドアハンドルをブラックに交換
ボディカラーのグレーと相まってシックで落ち着いた雰囲気になりました！
写真ありませんが、サイドのALL4エンブレムもブラックに。
メッキ部分をブラックにすると、クルマ全体が引き締まった印象になりますね👀
MINIのブラックアウト化ならお任せください
以上、谷でした～
お問い合わせはコチラ
こんばんは
谷です
今回はコチラのF54クラブマン JCW LCIモデルをご紹介
まずはビルシュタイン B14を取り付けしました
ビルシュタインなので操縦性を上げつつ、乗り心地も良好に保ちます
車高も純正より明らかに下がっているのがわかりますね～
F54クラブマンで車高高いな、、という方は是非ご検討下さい
さらにREMUSエキゾーストを取り付けました
純正マフラーの途中から切断して差し込むタイプですが、サウンドは野太くなり、いい感じの低音を響かせます
MINIの車高調＆マフラーはお任せください
以上、谷でした～
お問い合わせはコチラ