こんばんは
田中です
今日の午前中のさいたま市は滝のような大雨でしたね
と思えば午後は止んで晴れ間が顔を覗かせたり。。と言っていたら今は雷が光ったり鳴っていたり
とよくわからない天気の一日でした～
まずは車検でお預かり中のコチラのR56 クーパーS
フロントのサスを外しまして～
定番のアッパーマウントを交換しました
劣化が進みますとショックの吸収や乗り心地が荒くなるだけでなく、ステアリングを切り込む際に異音が出たりも。。
R56もモデルによっては15年ほど経過している車両もおり、特別走行距離が多くなくても経年劣化しているおクルマも多いです。なので気になった方は是非点検をおススメいたします
また、同じくR56ですがJCWのコチラは、、
コチラはリアのサスペンションを外しまして、、
リアですが同じくアッパーマウントを交換しました
ショックアブソーバーや車高調と同時交換で足回りリフレッシュもおススメです
以上、田中でした～
こんばんは
相変わらず花粉（ヒノキでしょうか）と戦っている田中
です
さて今回は特別仕様車のご紹介です
ハイ、F54クラブマンのUNTOLD EDITIONです！！
発売予定ではあるものの、まだ日本では発表されていませんが、欧州では既に実車が出回っておりますのでご紹介していきます
まずはフロント、たいていのミニはグリルフレームなんて純正のメッキもしくはブラックアウトする方がほとんどのような気がしますが(笑)、UNTOLD EDITIONはマットなゴールドが新鮮ですね
早く実車を見てみたいところです
ホイールやサイドマーカーもこれまでにない凝ったデザインで目を引きますね～
Untoldは「言葉にできない」を意味する英語とのことで、言葉にならないくらいハッとするようなデザインをイメージしたのでしょうね
昨今の世界情勢による半導体不足で新車も納期が遅れたり、一部のオプションが選べないなどの逆風が吹いている状況下ですが、UNTOLD EDITIONの発売が楽しみですね
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF55 5ドアのクーパーSに、、
Nextinnovationのフロントアンダースポイラーを取り付けしました
バンパー下にシンプルな板が付くだけ、といえばそうですが、これだけでクルマの見え方がだいぶ変わりますヨ
さらに、、
EVENTURIエアインテークも取り付けしました
エアクリ本体部分こそ樹脂製ですが、ボンネットのエアスクープはカーボン製
コチラのおクルマはマフラー交換にコンピューターチューンも施工済みですから、アクセルを踏む・戻す度に迫力の吸気音です
リップスポイラーもエアインテークもお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF57 コンバーチブル
前回もいろいろとブラックアウト化させていただきましたが、、、
まだメッキで残っていたドアハンドルやフューエルキャップを純正のブラックパーツに交換、シルバー塗装の純正ホイールもブラックにペイントさせていただきました
ブラック化ならおまかせください
他には、、
F56クーパーSのタイヤ交換（ミシュランパイロットスポーツ4）や
F56 JCWへmonのカーボンステアリングを取り付けさせていただきました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56 クーパーSに、、
車高調のビルシュタインB14と、Project μ×mon 低ダストブレーキパッドに加え、さらにブレーキローターもbrembo製の新品に交換させていただきましたある程度摩耗が進んだローターはセットでの交換がおススメです
B14は推奨値で取り付けしましたが、ノーマルに比べて程よくローダウンしました
お次は新車同然のLCI2なF57 コンバーチブル クーパーSに、、
コチラにもビルシュタインB14と低ダストを取り付けさせていただきました
コチラのおクルマは推奨よりも5ミリ下げて取り付けしましたので、先程のF56よりも精悍な雰囲気に
高めの取り付けも、低めの取り付けも、MINIのビルシュタインのことならおまかせください
以上、田中でした～