こんばんは
田中です
今回は、車検でお預かり中のコチラのR60クロスオーバー クーパーDの車検整備
エンジンオイル交換やブレーキフルード交換に加えて、、
R60ディーゼルのウィークポイントとも言える、バイブレーションダンパー（クランクプーリー）にわずかながらヒビ割れが確認できましたので、、
写真ですとチョット違いが分かりずらいですが
新品に交換させていただきました
ココの劣化を放置しますと、プーリーの内側と外側の断裂により空回りしてベルトが駆動しなくなり、オルタネータ（発電機）やエアコンコンプレッサーが動きませんのでバッテリーが上がってしまいます
そうならないようにも、R60ディーゼルにお乗りでまだココを交換されていない方は是非点検をご依頼ください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
ほんの１０日前（15日（金））には気温が26℃あった（さいたま市）のが信じられないくらいに涼しいというか寒いですね～これから寒い冬（ラニーニャ現象なので平年よりも寒いかもです）がやってきますが、そうなるとバッテリーが上がり、クルマが使えない、、といったことが起こり易くなりますので、、
ボンドミニではコチラのようなバッテリー診断機がございますので、気になった方やしばらくバッテリー交換されていない方はお気軽に点検をご依頼ください
さて、今回はコチラのF56 GPに、、
まずmonのレザー/カーボンステアリングを取り付けて、、
さらにパッセンジャースポーツディスプレイもお取り付けしました
GPのようなスペシャルなMINIにはうってつけのアイテムですね
GPのカスタムもお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのR56 JCW、車高調のビルシュタインB14を取り付けしました
推奨値で車高をセットしましたが、ご覧の通りキッチリ低くなりましたね～
また、コチラのR53 クーパーSは足回りリフレッシュで、KONIのショックアブソーバーに交換して、、
別車の写真流用ですが、フロントアッパーマウントを交換しました
今回はココまでのヒビ割れ具合ではないものの、相応に劣化が進んでおりました。車高調やショック交換の際は必ずバラす箇所になりますので、同時交換がおススメです
さらにリアのアッパーマウントも交換させていただきました
足回りのリフレッシュならお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
あっという間に寒ーくなりましたね
ワタクシ的には割と寒い方が作業は捗りますので夏よりも冬の方が好きですが(笑)
さて、今回はコチラのF56に、、
定番のa/tack製VEM(AVインターフェース)を用いてパナソニック製バックカメラをお取り付けしました純正よりも大きく表示されるので後付の方がいいかも
と感じる方もいるのではないでしょうか
もちろんただ表示するだけでなく、ステアリングを切ると予測進路線もちゃんと動き、まるで純正さながらの仕様がいいですね
今回はバックカメラのみのお取り付けでしたが、入力端子は充実していますので後で地デジやDVDを追加といった拡張も可能です
さらにコムテックの前後ドライブレコーダー、ZDR035もお取り付けしました
先のカメラと併せて、さらに安心して乗れるMINIになりました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
例によってブログが滞ってしまいましたのでここ数日分を厳選してご紹介
まずはコチラのF57 JCWに、、
カーボン/パンチングレザーのステアリングに加えて、、
Craven Speedのシフトノブとシフトブーツを取り付けしました
シフトノブがだいぶ短くなりますので操作感はクイックです
ステアリングもシフトノブもお任せ下さい
また、コチラのF56 JCWにはビルシュタインB14とに低ダストブレーキパッドなど、定番のコースを施工しました
やはりこのスタイルと走りを実感すると、純正サスのままではいられないですね～
以上、田中でした～