こんばんは
田中です
今回はコチラのF57コンバーチブルのJCWに、、
audison（オーディソン）製のBMW・MINI専用のトレードインスピーカーを取り付けしました
見た目は純正とそんなに変わりませんが、手に持つとずっと重量があり音も上質です
ドアの内張りを戻しますともう純正と区別がつきませんね(笑)
純正の雰囲気を保ちたい方も安心の見た目ですが、音を鳴らせばさりげなく純正との違いを主張します
今回はドアのみでなく、、
Aピラーのパネルをハーマンカードン用に替えて、コチラにツィーターを取り付けして、、
さらにシート下のウーファーもaudisonに交換させていただきました
やはりココも交換しますと大口径の部分なだけあり、低音の響きが違います
お手軽なドアのみのタイプもございます
MINIのスピーカー交換ならおまかせください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回は、以前にもフロントリップやスペーサー等取り付けていただきました、
コチラのF55 5ドア クーパーSをご紹介
バンパー外してホースメント等外して、
必要十分ですがチョット味気ない純正インタークーラーを、、
ワグナーチューニング製大容量インタークーラーに交換させていただきました
もう見るからにコアが大きいですね
既にマフラー、インテークパイプ、チャージパイプ等も変わっていることもあり、単体の効果はわかりませんが(笑)、ブーストが掛かるとなかなかの加速具合です
マフラーやエアクリ、コンピューターチューン等施工済みの方、お次はインタークーラーがおススメです
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
雨が続きますね～
梅雨明け自体は早かったものの、結局去年の梅雨明け（7/16・関東）よりも雨が長続きしちゃっていて、早くスッキリした天気にならないかと願うこのごろです
今回はコチラのF60 クロスオーバーのクーパーD、前期モデルに、、
LCIのテールランプを取り付けしました
これで後方からの見た目はほぼ現行モデルになりました
取り付け方法もディーラー様同様に純正テスターを用いた方法ですので安心です
前期モデルだけど新鮮味を保ちたい、イメチェンしたい方は是非お問い合わせください
さらに弱っていた純正バッテリーはVARTA製AGMバッテリーに交換させていただきました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はチョット前の作業の、コチラのF56 JCWをご紹介
GIOMICのマフラー、ステンレス・エグゾースト・サイレンサーを取り付けしました
マフラーカッターのみならず、普段は見えないサイレンサーやパイプ等も光沢あふれる仕上がりですね～見た目だけでなく排気効率もしっかりUPです
さらにブレーキパッドを低ダストに、ブレーキローターはbremboのディンプル・スリットに交換させていただきました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56 JCWに、、
STの車高調の上級モデル、XTAを取り付けしました
フロントはユニボール付きトップマウント（専用アッパーマウント）でダイレクトかつ正確な乗り味を実現伸び側の減衰力も調整出来ますので、ハンドリングにこだわるアナタにもおススメです
また、LCI2の新色ゼスティイエローが眩しいコチラのF56 JCWは、、
例によってインタークーラー丸見え感が気になる感じですので、、
ACシュニッツァーのフロントメッシュグリルを取り付けしました
コチラの方が自然に見えますよね
(笑)
以上、田中でした～