こんばんは
田中です
今回はコチラのF60 クロスオーバーをご紹介
まずはビルシュタインB14に低ダストブレーキパッドを付けて～
DUELLのルーフスポイラーも取り付けしました
先のビルシュタインによるローダウンも相まって精悍なサイドビューになりましたね
足回りもエアロもお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はまたまたLCI2のコチラのF56 JCWをご紹介
ミシュランのハイパフォーマンスタイヤ、パイロットスポーツ4を取り付けしました！！
摩耗した純正ランフラットと比較では酷ですが、ちょっとその辺を走るだけでもとても軽快、乗り心地も快適です
バネ下重量の削減は低速域から高速域まで体感いただけますヨ。
MINI のタイヤ交換ならお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのLCI2なF56 クーパーSをご紹介
KWの車高調、Version1を取り付けしました
KWですから乗り心地はしなやか、純正比で20～30ｍｍは車高が下がっていますが、それを
感じさせない乗り心地です。
さらに低ダストブレーキパッドもお取り付け
ダスト量の低減だけでなく、ブレーキローターの長寿命化、パッド自体の長寿命化とイイことづくめです。
なので是非新車のうちに低ダストに交換しちゃいましょう
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
少し前の作業ですが、コチラのF56 クーパーSをご紹介！！
HHCのローターキットに交換しました
外径が純正の259mmから325mmまで拡大、ローター大径化はテコの原理で制動力UPに繋がりますから、前のめりだったブレーキング姿勢が前後平行を保ったまま吸い付くような感覚、になりますヨ
元々JCWブレーキキットでしたのでフロントはディンプルスリットローターでしたが、これでリアもディンプルスリット化
ホイールがADVAN TC-4で大径化したローターも良く見え、カッコよくなりました。
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はK様のF56 JCWをご紹介
レカロ スポーツスターを取り付けしました！！
レザー/パンチングアルカンターラのタイプですが、高級感もスポーツ性も感じられてGoodですね。
2段階のシートヒーターやパワーリクライナー（電動リクライニング）、手動式エア・ランバーサポートにより、より快適なドライブが楽しめますね
さらにMCB（モーションコントロールビーム）も取り付けしました！！
走行性能を高めながら、乗り心地も向上という魔法のようなアイテムです。
先のレカロも相まってドライブがより快適かつ楽しいMINIになりました。
レカロもMCBもお任せ下さい
以上、田中でした～