こんばんは
田中です
摩耗が進んでいたブレーキローターとパッドを、、
ブレンボ製ローターとProject μ×mon低ダストパッドに交換させていただきました
低ダスト化でキレイな足元を保てるだけでなく、ブレーキローターへの攻撃性もほとんど無くなりますから、錆等の要因を除いてローター交換の必要も無くなり、今後の出費を抑えられるのです。
ブレンボのローターがさりげなくノーマルとの違いを主張しますヨ。
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
前回のブログでCABANAを取り付けたコチラのF56をまたまたご紹介
audisonの2wayトレードインスピーカーを取り付けしました
見た目は手に持っている純正とあまり変わりませんが、音質は別モノ
一度聴いてしまうともう純正スピーカーの貧弱な音には戻れませんね
2wayタイプですのでツィーターは純正のハーマンカードン用ピラーパネルを用いてお取り付けしています
これまた純正チックですがツィーターの効果は絶大、今まで下方で鳴っていた音が目の前で鳴るように変わりますヨ
より低音も求めたい方はシート下ウーファーもトレードインの設定がございますので詳しくはお問い合わせください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 JCWをご紹介
発売以来人気のビルシュタインB14コンフォートスペックを取り付けし、
摩耗が進んでいたブレーキローターとパッドを、ブレンボ製ローターとProject μ×mon低ダストパッドに交換させていただきました
純正では腰高感あるサイドビューもビルシュタインでご覧の通りに
車高は落ちても上質な乗り心地を提供します。
さらにブレーキ周りも低ダスト化でキレイな足元とブレーキの長寿命化を実現、ブレンボのローターがさりげなくノーマルとの違いを主張しますヨ。
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回は以前に車検でお預かりしておりましたコチラのF56 JCWをご紹介
ブレーキパッド・ローター共に摩耗が進んでおりましたので、、
まずはローターをbrembo製ディンプル/スリットローターに交換させていただきました（フロントのみ、リアは通常のディスクです）
純正よりもシブいガンメタのカラーに加えてディンプルスリット加工により、高性能ブレーキをアピールします。
ブレーキローターの交換を考えているが、ただ交換するだけじゃつまらない。。そんな方に是非おススメのアイテムです
さらにパッドは当店定番のProject μ × mon 低ダストブレーキパッドに交換しました
MINIのブレーキパッド・ローター交換ならお任せください
以上、田中でした～
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こんばんは
田中です
今回はコチラのR55 クラブマンのタイヤ交換
今までと同様にミシュランのパイロットスポーツ4（PS4）を取り付けしました
スポーツタイヤですが、サイドウォールはあまり固めていないので乗り心地も良好です。
そしてグリップが高いだけでなく、ステアリングを通して伝わってくるインフォメーションも豊富で、ドライからウェットまで安定したドライビングが可能です。
MINIのタイヤ交換もお任せください
以上、田中でした～