こんばんは。ツッチーです
今日は先日ビルシュタインＢ１４とＢＣ　ＦＯＲＧＥＤの１８インチを取り付けたＦ５６をご紹介

コチラでも作業風景が紹介されていましたね
屋根、ダクト、ミラーキャップなどがしれーっと塗られています。
オーナーはＢにお勤めのＴさん(笑)
残念ながらツッチーさんではありません（爆）

ビルシュタインＢ１４でバッチリローダウンしてＢＣ　ＦＯＲＧＥＤのＲＳ４０を履いちゃいました。
カラーはブロンズ、サイズは１８×８
通常Ｆ系に８ｊ入れるとバッチリハミタイになっちゃいますが、そこはオーダーホイールのＢＣ限界まで内側になるインセットで製作したことで８ｊでもスッキリ収まってます。
ＭＩＮＩで気に入ったデザインのホイールが無い！サイズが無い！カラーが無い！という方ＢＣ　ＦＯＲＧＥＤは如何でしょうか？
けしてお安くはありませんが自分だけのホイールも作れます。おススメ
是非お問い合わせください！

こんばんは。ツッチーです。
先日、入荷のご案内をさせていただいたＦ系用ＪＣＷブレーキキットですが早速お問い合わせが急増しています。
皆様ありがとうございます。
順次、Ｒ系のブレーキキット同様に標準仕様からステンメッシュやドリルド？！ディンプル？！スリットリアローターなどと組み合わせたアップグレードパッケージまで準備していく予定です。
そんな訳で今日も早速ブレーキキット装着なのです。


ジャーン
ＪＣＷ標準のプレーンローターと違い後付けキットのディンプルスリットになったフロントローターは見た目のインパクトも大ですね。

フロントはギリッギリのクリアランス
攻め攻めでカッコよいのです
ブレーキパッドはフィーリングの良さと低ダスト性能に優れたプロμ×ｍｏｎの低ダストパッドを使用です。
Ｆ系ＪＣＷにもオススメです。

リアのブレーキもモチロン交換
肝心のブレーキ性能ですが純正オプションらしく扱い難さ皆無で非常にコントローラブル
それでいて踏み込んだときの制動力はノーマルと別次元です。
高速走行が多い方や走りを楽しみたい方は是非入れておきたいですね。
安心感が違います
ＪＣＷブレーキキットならボンドミニにお任せ下さい！

こんばんは。ツッチーです
今日は本日作業させて頂いたコチラのF56をご紹介

じゃ〜ん
一見ノーマル？！なのに何故か感じるオシャレな雰囲気
その秘密は・・

純正オプションの１８インチ、コーンスポークに履き替えちゃいました
しかもホワイト
タイヤはミシュランＰＳＳ２０５/４０Ｒ１８乗り心地や静寂性などコンフォート性能とグリップが高い次元で両立されているので１８インチでも超快適なのです。

履き替え前の１６インチと比べるとこんなにも違います

せっかくのホイールもブレーキダストで真っ黒じゃカッコ悪いのでモチロン低ダストパッドに交換です。
さらにさらに
このオシャレな足元を引き立てるのがホワイトのルーフと・・・

レザーラウンジ サテライトグレー
コレ、３０万円もするオプションです
もう純正カスタムなのにメチャクチャオシャレ
しかもコチラのＭＩＮＩ女性オーナーなのですいやーカッコいいっす

カスタムはそれだけではなくてＪＣＷマフラーカッターと・・・

monのステアリングをカーボンで揃えてみたりと純正カスタム＋αに仕上がっています。

女性オーナーなのにフロア下を一緒にバッチリ補強しちゃうあたりＫプロデューサーの影を感じずにはいられません
街乗り女性オーナーでも下回りの補強大切です(笑)

Ｋ様、今日のブログこんな感じでいいですか？(笑)
ご来店ありがとうございました

こんばんは。ツッチーです
今日はＡ様のＦ５６にnmのパワーモジュールを取付させて頂きました。

先日１８インチにインチアップした足元も「全然想定内だね」とのご感想頂きました。
そうです！そうなんです！
ボンドミニおススメのミシュランＰＳＳ２０５/４０Ｒ１８は一般的に言われる低扁平１８インチのネガティブなイメージの部分、ロードノイズや乗り心地の悪化などがホントに少なく、良い意味で普通に乗れちゃううんです。

話が逸れてしまいましたがパワーモジュールはこんな感じで取付
この箱が純正のチャージ圧センサーの値を変更し３psi(約0.2bar)のブーストアップ
をしてくれます。

ダイノチャートでもこの通り
全域にわたってパワーアップしています。
一番出力差があるところで２３ＨＰアップ
うーんいい感じです。
Ａ様、ご来店ありがとうございました
現在nmキャンペーン中につきパワーモジュール無料でお試し実施中ですＦ系クーパーＳのオーナー様、愛車がどれくらいパワーアップするか是非お試しください！
お問い合わせお待ちしています

こんばんは。ツッチーです
今日はＮ様のＦ５６にＪＣＷのパーツを取付させて頂きました。


サイドウィンカーに

ＪＣＷマフラーカッター(カーボン)
うんカッコいいっす
マフラー変えたいけど音が大きくなるのはチョット・・・という方、マフラーカッターがおススメです。
それと、「純正のはどうやって外すのか？」の問い合わせがメチャクチャ多いのでここで書いちゃいます。

純正はこんな感じで内側に板バネが入っていてグサッと刺さっているだけなんですね。・・・・とは言ってもモチロン走っも外れないようにきつく刺さってますけど

なのでこんな感じで裏側からコンコンっと叩くと外れます。
お！っと思った方こちらからご注文どうぞ(笑)
それからそれから
過去にもご案内した物もありますがＪＣＷ　proのパーツ色々揃ってます。


インテリアのカスタムにＪＣＷリングカバー

スカッフプレート
ドアを開けた時ロゴが光ります
配線不要の簡単取付で御座います。

エッジの効いたバンパーにしたい方にＪＣＷ proのリップ

ルーフスポイラーの先っぽに付く

カーボン加工品もあります。
ＪＣＷ純正パーツはボンドミニにお任せ下さい