こんばんはツッチーです
Ｆ５６用のマフラーを開発中のアーキュレーさん、早速試作品が出来上がったそうです。
触媒後からのマルッと交換でなかなかスポーティーなサウンドに仕上がっているそうです。
１００φ×２のテールもいい感じ
テールはステンレスとカーボンから選べるようになるとかならないとか
詳しくはアーキュレーさんのブログでどうぞ
気になる発売日は８月予定だそうです。
モチロン当店からご購入頂けますので是非お問い合わせください！
こんばんは、ツッチーです
Ｆ５５のオーナー様お待たせしました！
ようやくＨ＆ＲダウンスプリングＦ５５用が入荷となりました！
まだ誰も付けて無いのでイメージを
こんな感じのダウン量でしょうか？
Ｆ５６に比べボディーが長い分、ローダウンしたときのインパクトは抜群！スタイリッシュですね
是非お問い合わせ下さい！
こんばんは。ツッチーです
どうやら今日から関東も梅雨入りしたそうですね。
涼しいのは良いですがジメジメ嫌いです
さてそんな今日は先日ご納車させて頂いたＩ様のＦ５５に地デジとＤＶＤチェンジャーを取付させて頂きました。
後付の地デジとＤＶＤではありますが使い方は純正風で超簡単
プログラマブルボタンの１を押すだけで画面と音声が地デジにチェンジ
チャンネルも右上の◁と▷で変えられるのです
ＤＶＤチェンジャーは純正風にグローブボックス内に設置
ココなら出し入れ簡単でおススメです。
今回はお預かり中にウィンドーフィルムも一緒に施工
フィルム施工もお任せ下さい。
快適になったＩ様のＦ５５、次回登場はアッと変身予定？！
またご紹介させて頂きたいと思います。
ご来店ありがとうございました。
こんばんは。ツッチーです
今日は先日ホイールを交換させて頂いたＡ様のＦ５６をインチアップさせて頂きました。
インチアップしました！って文章で書くと簡単ですが、実際はトンデモない事してます。
だって履いてるホイールは限定ＬＭなのです
しつこいようですが違う物に取り換えましたじゃないですよ？！
インチアップです
早速、比較
左が元々履いていた１７インチ、右が新たに履かせる１８インチです。
１インチの違いですが、見た目全然違います。
インチアップしても外径はほぼ同じなのでその分タイヤは薄くなります。
薄くなると乗り心地が気になるトコロですが、そこはタイヤ次第で良くも悪くも。
個人的にはチープなタイヤの１７インチより良いタイヤの１８インチの方が圧倒的に快適ですね。
今回はＰＳ３からＰＳＳの「間違いないタイヤ」同士の乗り換えなので純粋にインチアップした分の乗り比べが出来ちゃいますね。
それともう一つ。
ボンドミニでは１８インチを履かせるときは純正指定サイズの２０５/４０Ｒ１８をおススメしています。
でもこのサイズってあまり一般的ではないのでメーカーやブランドの選択肢は正直多くないです。（ヨコハマ、ミシュラン、ピレリと一通りは選べます。）
一番近いサイズで２１５/３５Ｒ１８にするとグッと選択肢が広がるのでコッチにしたくなるところですが、２１５/３５Ｒ１８だと外径が小さくなってしまうんですね
そうすると当然足元が小さく見えバランスが崩れますしタイヤで勝手に車高がダウン、ただでさえ薄くなるタイヤが余計に薄く、細かく言うとスピードメーターも誤差が出ると良い事無いです。
「いやいや太い方がかっこいいでしょ？」って意見もありそうですがタイヤサイズをあらわす２０５とか２１５ってあくまで目安なので実幅ではないんですね。
実幅ってメーカーによって様々なんです
ちなみに両方のラインナップがあるヨコハマのＳdriveだと２１５/３５Ｒ１８と２０５/４０Ｒ１８で実幅は1mmしか変わりません。←豆知識
と言うわけで２０５/４０Ｒ１８がオススメなのです。
まぁ２１５/３５の特徴を逆手にとって車高を余計に下げたいときや、どうしても履かせたいタイヤに２０５/４０サイズがない場合履かせる場合も無くは無いのでケースバイケースではありますが・・・・。
まぁ結論を言うと迷ったらボンドミニに相談してくださいって事です(笑)
と、言う訳でインチアップ後がコチラ
メチャクチャカッコいいのであります(｀・ω・´)
いい意味での普通っぽさや乗り心地は１７インチですが、見た目のインパクトやスタイリッシュさで言ったら断然コッチですね。
インチ以外は全く同じなので出面も限定のブラックミラーも全く一緒なのです。
いやー贅沢っす
Ａ様、ご来店ご利用ありがとうございました！
こんばんは。ツッチーです
今日はＷ様のＦ５６をＪＣＷサイドスカートに交換させて頂きました。
先ずはビフォー
いつも通りのＦ５６クーパーＳです
そしてコチラがアフ・・・・
とその前に
サイドスカートってハメたら外せないクリップで留まってるんですね。
という訳で外すともれなくクリップが破損します。
勿論、取付時には新品のクリップなどショートパーツも全て用意しての交換ですがボンドミニはそれ以外にも
主要なＭＩＮＩ純正クリップを沢山ストックしてます。
同じく外すには壊すしかないプラスチックリベット、通称プラリベも完備
クロスオーバーの外装とかプラリベだらけですからね。
だから外装交換も任せて安心なのです。
さて
話が逸れてしまいましたがコチラがアフター
サイドスカートの半分くらいまでがボディ同色になりボディが少しだけ低く＆大きく見えます。
Ｒ５６系やＲ６０系のＪＣＷサイドスカートほどのボリュームはないので純正前後バンパーでも違和感無く・・・と言うかこっちの方がバランス良く見えます。
フロントリップとか付けてもバランス良いですしね。
実物見たことらる方には今更だと思いますが、ノーマルと違い結構立体的なシルエットなのです。
Ｆ５６系、ＪＣＷサイドスカートおススメです。
Ｗ様ご来店ありがとうございました。