こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56 GPをご紹介

以前にBBS RI-Dを取り付けしたおクルマですね~

F60 REMUS!! F56 GP BBS!!

 

PLATZ1製ブレーキローターを取り付けしました

純正の素っ気ないローターに比べて、2ピースでカッコイイデザインに

重量も純正の12.2kgから10.0kgへ2.2kgも軽量化です(フロント、1輪辺り)

 

さらにリアは純正に比べて大幅に大径化してます(キャリパーサポートも専用です)ので、同じブレーキパッドでもテコの原理で制動力UPに繋がりますヨ

 

BBS RI-Dがさらにカッコよく見えるようになりました

 

ブレーキローター交換ならお任せください

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

まずはコチラのF54クラブマン クーパーSに、、

 

ビルシュタイン B14を取り付けしました

推奨値にての取り付けということもあり、実に自然でキレイにローダウン、というか初めからこの車高でもほぼ違和感ない感じに仕上がりました

軽い試運転ですが乗り心地もしなやかな印象ですヨ

 

また、コチラのF57 コンバーチブルのクーパーSには、、

 

Next Innovationのフロントアンダースポイラーを取り付けしました

バンパー下部のダクト部分等、非装着時は凹凸感がありますが、そこを滑らかなラインに見せてくれますから、全体的に引き締まった印象にチェンジしましたね

 

車高調もリップもお任せください

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

まずはコチラ、I様のF56 JCWに、、

 

audisonのトレードインスピーカーに交換させていただきました

見た目は黒一色で、手に持ってる純正とそんな大差ないのですが音は雲泥の差です

 

2ウェイですので純正ハーマンカードン用のパネルを用いてツィーターを取り付けしました

やはり高音を発するツィーターは定位が大事ですからこの取り付けがおススメです

低音もという方はウーファーも設定がございます。詳しくはお問い合わせください。

 

また、コチラのF57 コンバーチブル クーパーSには、、

 

KWの車高調Version 1と、iSWEEPのブレーキパッドを取り付けしました

車高高めのセッティングにしましたが、それでも純正に比べてかなりカッコよくなりましたね~。

F57 への車高調もお任せください

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

まずは、紹介が遅れてしまいましたがコチラのF56 クーパーS

 

フロントバンパーグリルの黒光沢部分を交換させていただきました

比べますと古い方(手に持ってる下側)はだいぶ色がくすんでますね

ボク含む周囲の景色の映り込みの違いにも注目です

 

また、車高調で変わったスタビ位置を補正するためリアのスタビリンクも調整式にして短くしました

車高調にしたけどスタビリンクは純正、、という方はぜひ付けちゃいましょう

 

また、コチラのF54クラブマン クーパーSDは、、

 

傷のあったフェンダーアーチ左側とバンパー下側スポイラー部分を交換させていただきました

 

MINIの外装リフレッシュならお任せください

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56 JCWに、、

 

コチラ施工前、、

 

はい、ウェストラインフィニッシャーをブラックの部品に交換させていただきました

元々ヘッドライト・テールライトリングはブラックでしたのでシッカリ統一感が出ましたね

純正パーツですので品質も申し分なしです

 

MINIのブラックアウト化ならお任せください

 

以上、田中でした~