こんばんは!ツッチーです
今日はコチラのＦ５６にＪＣＷブレーキキットとＯＺのホイールなどなどを取付させて頂きました。
勿論ローターも大径化の為交換
せっかくカッコ良くなってもすぐダストで真っ黒じゃカッコ悪いのでプロμ×monの低ダストパッドに一緒に交換しちゃいます。
制動力と低ダストを両立できるおススメの組み合わせです。
先代モデルのキャリパーキットと同じくブレンボ製
そして完成した状態がコチラ！！！
もともとＢ１４で程よくローダウンされていたのブレーキとホイールが映えますねカッコいい！！
ホイールはＯＺのアルジェリータＨＬＴ １８インチ
タイヤは最強の２０５/４０Ｒ１８、ミシュランＰＳＳへたな１７インチより静かで乗り心地がはるかに良いです。
ホント１８インチの低扁平によるネガティブな所が全くない感じ
ミシュランＰＳＳホントおススメですよ
こちらのＦ５６まだまだ進化しちゃう予定？！
その際はまたご紹介させて頂きたいと思います！
それでは！
こんばんは。
健康診断でメタボ予備軍判定を受けたツッチーです(笑)
・・・・・ってやっぱり笑えないです
これからは健康に気を付けたいと思います。うん、きっと。
さて気を取り直しまして今日のブログは本日いっきにカスタムさせて頂いたＦ５６をご紹介
アムゼックス カーボンインテークにビルシュタインＢ１４、写真では並べ忘れてますが(笑)レムスのマフラーなどなど
これだけいっきに変えると来店時と帰りで別の車になってるでしょう
ビルシュタインは一先ず推奨地でセット
ホントにしなやか良い脚です
先日ご来店頂いた別のお客様からは
「車高調入れて純正より乗り心地良くなるなんて思わなかったよ！」
と嬉しいお言葉を頂きました。
お車の用途や希望(固くしたいorしなやかにしたい)などをお聞かせ頂ければビルシュタインに限らず様々なメーカーからベストな物をご提案させて頂いています。
足回り交換のご相談は是非ボンドミニまで！
マフラーはＦ系の鉄板商品になりつつあるＲＥＭＵＳ
eマーク付でリモコンバルブ開閉の言う事なしマフラーです。
テールも色々選べるのが良いですね！今回はカーボンをチョイス
インテークはアムゼックスカーボンインテークシステム
フロントグリル内の外気エアー取り入れ口を大型化し、走行時のクールエアーをダイレクトに導入。
更にエアーダクトの通気経路をスムーズ且つ大容量に拡大することで、吸入抵抗を大幅に低減します。
ブーストの立ち上がりが鋭くなり、低〜中回転でのレスポンスアップが体感できちゃいます
う〜ん見た目も素敵
勿論、中身のフィルターはＫ＆Ｎの純正リプレイスメントになっています
そんな訳で外装こそそのままですが吸排気に足回りと、絶対乗って楽しいＭＩＮＩになりました
Ｋ様ご用命ありがとうございました！
こんばんは!
ちょっとバタバタでこんな時間に更新
ツッチーです
今日はＦ５５にワークのホイール、EMOTION T7Rを取付させて頂きました。
なんと言う事でしょう(←劇的ビフォーアフター風に)
EMOTION T7R、ちょっとスポーツ過ぎるかと思いきや実際履かせるとこのしっくり感
ＭＩＮＩ、そしてクーパーＳというキャラクターには５ドアでもスポーティーなホイールがバッチリ似合っちゃういいお手本のような仕上がりです
真っ白にしたのも大正解ですね！
センターキャップはフラットタイプのレッドをチョイス
またこれも普通の赤じゃなくてどっちかというとボディカラーのブレイジングレッドの様な少し落ち着いたトーンの赤なのです
イイ感じ
Ｉ様ご用命ありがとうございました！
こんばんは!ツッチーです
今日はＦ５６ＪＣＷにＲＥＭＵＳのマフラーを取付させて頂きました。
取付させて頂いたのはＪＣＷ用なのでクーパーＳ用とは違うご覧の排気レイアウト
抜けがさらに良さそう
そしていきなり完成(笑)
今回はステンレステールを選んで頂きました。
テールはやっぱりこれくらいのサイズがバランス良い気がします。
肝心の排気音はもう最高！！！
バルブ全開にスポーツモードなんてしちゃったら気持ちいいの一言！！
そして今回一緒にリアのブレーキローターもドリルドディンプルに交換させて頂きました。
純正だとドリルドディンプルはフロントしかないのですがボンドミニならリアもご用意可能です。
是非お問い合わせください！
それでは！
こんばんは!ツッチーです
今日はコチラのＭＩＮＩが各部ブラック化でご入庫
こうなってると車種が判らないですね(笑)
一応、クラブマンです
先ずはバンパーと外して画像の矢印の部分、グリルの枠を交換です。
サクッと行きたいトコロですがご覧の状態どんだけ爪で留まってるのよ？！と言いたいくらい・・・。
一つづつ爪を起こして慎重に摘出するとアッパーグリルと一緒に外れます。
アッパーグリルと分離はまた１０か所くらいの爪を一つづつ起こして・・・・
コチラが交換するブラックのグリルの枠
純正はメッキしか設定が無いのでペイントした物を事前に用意しました。
ココまで来たら後は逆の手順で戻すだけ
先ずアッパーグリルと合体！
そしてバンパーと合体！
車と合体！
で任務完了です。
そして今回は他にも
ヘッドライトのトリムもブラックに
ドアハンドルはペイントしたカバーを装着
ウィンドーモールもブラックに
ボンドミニではウィンドーモールのブラック化はマット(つや消し)で行うのでモールの存在感を消したい場合におススメです。
マットブラックだからグロスブラック(艶黒)に比べ傷が目立ちにくいのもポイントです。
まぁこの辺は他とのバランスを見てですね
ボンネットのインテークカバーはＪＣＷプロのカーボンの物へ交換など色々触らせて頂きました。
引き締まった印象にしたい！レーシーな雰囲気にしたい!そんな時はメッキパーツのブラック化おススメです。