こんばんは！ツッチーです
何度もこのブログでご紹介させて頂いているボンドミニオリジナルＪＣＷブレーキキット。
Ｒ５３に取付させて頂いたのをご紹介するのが多かったのですが、もちろん本命のＲ５５，Ｒ５６、Ｒ５７オーナー様にも大変好評です
そんななか今日はＡ様のＲ５５クラブマンに取付させて頂きましたよ


くぅ〜！やっぱりカッコイイです
入庫時はアドバンＲＳ−Ｄ１８インチにノーマルブレーキで少し寂しい足元でしたが一気にグレードアップ
ノーマルを遥かに凌ぐ制動力はもちろんの事、このオリジナルキットは低ダストパッドなのでホイールも汚れにくく洗車も楽チン
タッチも純正同等で違和感なく使って頂けます
リアもしっかり大径化されているのもポイントですね！

Ａ様ご来店ありがとうございました

こんばんは
壊れかけのレディオならぬ、壊れかけの成田です。
ウソです
今日もツッチーです。
今日はクロスオーバーにnmエンジニアリングのハイフローインダクションキットを取付させて頂きました


タービンまでの吸気レイアウトを高効率化することで出力を向上させると共に優れたスロットルレスポンスを実現します。
パイプはインテークパイプはブルー、ブラック、カーボンの３種類から選べエンジンルームのドレスアップにも有効
さらに、流石nmエンジニアリング！加工一切なしのボルトオン設計で前期、後期はもちろん画像のようにクロスオーバーにも装着可能です
nmエンジニアリングのパーツはボンドミニにお任せ下さい

こんばんは！ツッチーです
今日はフランクフルトモーターショー　ＩＡＡに潜入している特派員、大仏さんから現地の画像が届いたのでご紹介
ついに一般公開のＭＩＮIクーペです
本国では来月から販売されるとか





さっきまで走っていたような汚れたままの展示。カッコイイです。
何故か前期のテールになっているところや、微妙に出ている気がするフェンダーなど気になる部分満載です
実車見てみたいです、ハイ。
というか欲しいです（笑）
Ｒ５６と共通する部分も多そうなので発売直後から色々触れそうですね！
楽しみです。
それでは！

こんばんは！ツッチーです
今日はnmエンジニアリングＤＡＹ（笑）
たまたま？偶然？２台続けてショートシフトアダプターの取付をさせて頂きました

最近みんなに「デブ！デブ！」言われるツッチー、汗だくで頑張りました
マフラー外して、遮熱板外して、カバー外してやっとたどり付く部品なので地味に大変です
ですが、コレ本当に効果抜群で、純正のシフトフィールが激変
テコの原理で作用点が遠くなる分、シフトストロークも短くなり、フィーリングも少しだけ固めでカチッとしたフィーリングになっちゃいます
ＭＴオーナー様、一度お試しください

こんばんは！ツッチーです
今日は新商品のご案内

ミニ用リアバンパープロテクターです
荷物の出し入れで傷つき易いリアバンパー上部をしっかりガード結構やっちゃいますよね
ちょっとしたアクセントになってオシャレに装着できちゃいます
トランクの広いクラブマンやクロスオーバーなんかにピッタリですね！
しかも！
ブラックとカーボンの２タイプから選べちゃいます
ラインナップはＲ５２、Ｒ５５、Ｒ５６、Ｒ６０の４車種です。
お問い合わせお待ちしております