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田中です

 

MINI ミニ R60 クロスオーバー リフトアップ 車高 上げる

今回はコチラのR60クロスオーバーをご紹介

 

MINI ミニ R60 クロスオーバー リフトアップ 車高 上げる BFグッドリッチ A/T オールテレーン タイヤ

リフトアップキットを装着しました

さらに、ホイールこそ純正ながらBFグッドリッチのオールテレーンタイヤで大径化。迫力のスタイルが出来上がりました

 

MINI ミニ R60 クロスオーバー リフトアップ 車高 上げる BFグッドリッチ A/T オールテレーン タイヤ

ちなみにコチラが施工前の状態。もう違いが歴然ですね~

 

MINI ミニ R60 クロスオーバー リフトアップ 車高 上げる BFグッドリッチ A/T オールテレーン タイヤ

MINI ミニ R60 クロスオーバー リフトアップ 車高 上げる BFグッドリッチ A/T オールテレーン タイヤ

タイヤもな新旧並べてみました

(成田店長に並べてもらってます。。(笑))

これだけの差がありますヨ~

 

R60クロスオーバーのリフトアップもお任せください

 

以上、田中でした~

 

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田中です

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 ブレンボ brembo ブレーキ ローター 低ダスト パッド プロジェクトミュー mon

まずはコチラのF55 5ドア クーパーD をご紹介

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 ブレンボ brembo ブレーキ ローター 低ダスト パッド プロジェクトミュー mon

摩耗しておりましたブレーキパッドとローターを交換しました

パッドはお馴染みプロジェクトミュー×monの低ダスト(ストリート)を、

ローターは硬度が高く、ブレーキタッチに優れるブレンボ製をチョイスしております。

低ダスト化により、ローターへの攻撃性はほぼなくなり、パッドそのものの減りもゆるやかになりますので、長い目で見ますととってもお財布に優しいですヨ

 

MINI ミニ F55 F56 F57 タイヤ交換 ミシュラン パイロットスポーツ5 PS5

MINI ミニ F55 F56 F57 タイヤ交換 ミシュラン パイロットスポーツ5 PS5

また、コチラのF56 クーパーSはタイヤ交換

優れたグリップと雨の安全性を持ちながら快適性にも優れた、ミシュラン パイロットスポーツ5に履き替え、さらにオイル交換も実施しました

 

ブレーキ周りもタイヤ交換もお任せください

 

以上、田中でした~

 

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MINI ミニ F60 クロスオーバー ビルシュタイン B14 車高調 ローダウン

今回はコチラのF60 クロスオーバー JCWをご紹介

 

MINI ミニ F60 クロスオーバー ビルシュタイン B14 車高調 ローダウン

MINI ミニ F60 クロスオーバー ビルシュタイン B14 車高調 ローダウン

ビルシュタインの車高調、B14を取り付けしました

クロスオーバーなので純正状態だとかなり高めですから、JCWですとコレくらいが自然な車高かもしれませんね

それでいて乗り心地も、硬くてスパルタンな純正よりしなやかで快適な印象です

 

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 アムゼックス AMSECHS ステアリング

MINI ミニ F54 F55 F56 F57 F60 アムゼックス AMSECHS ステアリング

その他、コチラのF55 クーパーSにはアムゼックスのDシェイプステアリングを取り付けしました

 

以上、田中でした~

 

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MINI ミニ F55 F56 F57 JCW HHC ブレーキローター 大径

今回はコチラのF56 JCWをご紹介!!

 

MINI ミニ F55 F56 F57 JCW HHC ブレーキローター 大径

MINI ミニ F55 F56 F57 JCW HHC ブレーキローター 大径

HHCのローターキットに交換しました

フロントは外径こそ純正同様(335mm)ですが、2ピースデザインとスリットが素敵ですね

 

MINI ミニ F55 F56 F57 JCW HHC ブレーキローター 大径

MINI ミニ F55 F56 F57 JCW HHC ブレーキローター 大径

リアも同じくHHCのローターキットに交換

コチラは外径が純正の259mmから325mmまで拡大、ローター大径化はテコの原理で制動力UPに繋がりますから、前のめりだったブレーキング姿勢が前後平行を保ったまま吸い付くような感覚、になりますヨ

 

MINI ミニ F55 F56 F57 JCW HHC ブレーキローター 大径

ちなみにリアローターの外径を純正と比較しますとこんなにも差が、、

(※左は純正にディンプル・スリット加工したもので、今回のおクルマのものではありません)

 

以上、田中でした~

 

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MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン

まずはコチラのF57 コンバーチブル JCWをご紹介

 

MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン

MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン

ビルシュタインの車高調、B14の新製品コンフォートスペックをお取り付け!!

ご覧のようなローダウンフォルムはそのままに、よりしなやかな乗り味を実現しました

 

MINI ミニ F55 F56 F57 LCI2 REMUS レムス エキゾースト マフラー

MINI ミニ F55 F56 F57 LCI2 REMUS エキゾースト マフラー

MINI ミニ F55 F56 F57 LCI2 REMUS レムス エキゾースト マフラー

加えてREMUSエキゾーストも取り付けしました。

車検対応タイプですが、上質な低音を響かせますヨ~

 

MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン

MINI ミニ F55 F56 F57 ビルシュタイン B14 コンフォートスペック 車高調 ローダウン

さらに、コチラのF55 クーパーSにもビルシュタイン B14コンフォートスペックを取り付けしました。

元が純正+ローダウンスプリングでしたので、さらにローダウンしながら乗り心地は上質に

 

ビルシュタインもREMUSもお任せください

 

以上、田中でした~

 

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