こんばんは
田中です
日曜ということで19時が閉店時間ですが、まだうっすら明るくだいぶ日が伸びてきましたね～
まずはコチラのF56 クーパーSに、、
先日に引き続き低ダストパッドを取り付けしました
まだ低走行ということでキャリパーが真っ白ですね～
これで純正パッドのようにキャリパーやホイールが真っ黒になることはなくなりますヨ～
※（汚れても若干色がくすんでいるかな～程度に済むことが大半です）
また、F60 JCWには、、
コムテックの前後タイプドライブレコーダー、ZDR026を取り付けしました
後方カメラで煽り運転や追突事故での証拠をきっちり残すことが可能です
駐車監視も付いていますから駐車場での当て逃げ等も見逃しません
さらにR60クロスオーバー クーパーS ALL4に
ビルシュタインB14の取り付けや、、
R56 クーパーSにザックスパフォーマンスの足回りを取り付けしました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF54クラブマン クーパーSDに、、
低ダストブレーキパッドを取り付けしました
コチラのおクルマはまだまだキャリパー等キレイな状態でしたので
低ダストに変える事でこのキレイさがより長く持続します
さらに、、
F60クロスオーバー クーパーSDに、、
F54 クラブマン クーパーDも低ダストに交換しました
F54やF60のパッド交換もお任せ下さい
そしてF57 コンバーチブル クーパーSは
ミシュラン パイロットスポーツ4にてタイヤ交換しました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56 クーパーSDに、、
ビルシュタイン B14を取り付けしました
例によって、イイ感じの車高になりましたね～
ローダウンしてもビルシュタインのダンパー（ショックアブソーバー）は上質な造りですので操縦性はもちろんのこと、乗り心地も純正より向上いたします
また、コチラのR60 クーパーSは、、
弱った純正バッテリーを外して、、
VARTAの新品バッテリーを取り付けしました
純正でも使われているメーカーですから信頼性もバッチリです
足回り交換もメンテナンスもボンドミニにお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのR58 クーペに、、
アイバッハの車高調、プロストリートSを取り付けしました
ご覧の通り、フェンダーの隙間はいい感じにタイトになりました
もちろん快適性、操安性もしっかり両立しますよ～
また、コチラのF56 クーパーは、
メーターを外して、、
MINIMAXを取り付けしました
純正に比べて一気に華やかなメーターになりましたね～
メーターは常に視界に入る場所ですからMINIMAXにすれば楽しいドライブになること間違いナシです
さらにF56 クーパーSにオイル交換や、、
F60 JCWにHIGH SPARK IGNITION COILを取り付けしました
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56 JCWに、、
DuelL AG製スポーツキャタライザーを取り付けしました
コチラは純正キャタライザーのフィルター部分です。網目が細かくいかにも排ガス浄化最優先！といった感じですが、、
コチラはDuelL、網目が粗く抵抗が少なそうですね～
さらにインテークパイプも抵抗の少ないものに交換です純正はレゾネーターが付いておりますので静かさと引き換えにレスポンスは犠牲になっております。
キャタライザーとインテークパイプの効果は抜群でパワー/トルクはモチロンの事、アクセルレスポンスが大幅に向上しますよ～
マフラー変えたけど次は・・というアナタ、スポーツキャタライザーを付けちゃいましょう
また、コチラのF55 クーパーSDはブレーキパッド/ローターがすり減っていましたので、低ダストパッドとbrembo製ローターに交換しましたこれでもう摩耗の心配なしですヨ～
さらにF54 クーパーSにビルシュタインB14を取り付けました
以上、田中でした～