こんばんは
乗り心地・グリップ性でとても、人気の高かったパイロットスポーツ4の後継モデル、パイロットスポーツ5が発表されました
パイロットスポーツ4と比べ、グリップ性能・ウエット性能もマシマシになっておすすめのタイヤです
ウエット時のラップタイムも向上とのことで、絶対的なグリップと共にコントロール性もなかなか高そうです
タイヤのサイドウォールのデザインが、
フルリング プレミアムタッチ って事で。。。サイドウォールも写真を見る限り、カッコよくなってますね
205/45-17に関しては4月の発売予定
205/40-18に関しては7月の発売予定
です
新商品発売前とのことで、タイヤの国内在庫がとても少なくなってきてます・・・ ので交換をお考えの方はお早めにお問い合わせ下さい
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-5
こんばんは
田中です
まずはコチラのF56に、、
MINIMAXをお取り付けしました
メタルクラスターが高級感満点です特にトンネルを走ると反射具合がよーくわかりますヨ
また、コチラのF56にはOZレーシングLeggera HLTグロスブラックの17インチにミシュランのパイロットスポーツ4を組み合わせました
取付けの際も純正タイヤホイールに比べ、かなり軽いのがわかるくらいなので走りが軽快になること間違いナシですね
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 GPに、、
フロント・リア共にディンプル・スリット入りのブレーキローターに交換しました特にリアのHHC製ローターは大きく大径化し、キャリパーサポートも専用品となります純正ですとGPでもリアのローターは他グレードと共通ですから、コチラの方がGPにはむしろお似合いかなと思います(笑)
ブレーキローター交換ならお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF60 クロスオーバー JCW LCIモデルに、、
ビルシュタインB14をお取り付け
ご覧のようにキレイにローダウンできました
車高調ですからここからさらに下げる事も、あえてダウン量を抑えて取り付ける事も可能です
さらにビルシュタインならではの良質なショックアブソーバーにより、チョット固い純正サスよりも、しなやかで奥の深い乗り味を実現します
ということで、F60に限らずビルシュタインおススメです
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回は我らがボンドミニのデモカー、LCI2モデルのF56 JCWに、、
MCB（モーションコントロールビーム）の取り付けチェックを行いました
特に問題は見つかりませんでしたのでLCI2モデルのJCWも適合OKとします
MCBによりボディ剛性を程よく高めてくれて、ステアリングフィールが滑らかになり、まるで自分の運転がうまくなったような錯覚になります
適合車種はF55(5ドア)、F56(3ドア)（LCI2モデル含む）となります（GPは不可）
以上、田中でした～