こんばんは
田中です
今回はコチラのF56 JCWをご紹介
COX ボディダンパー setting by AMSECHSを取り付けしました
一見ボディ剛性を高めるパーツに見えますが、特殊なダンパーを利用した減衰力機構を設けることでボディのしなりや振動を抑制し、乗り心地やハンドリングを高めます
さらに、リアサスのスタビリンクを調整式の短いタイプに交換
車高調により変わってしまうスタビライザーの動作角度を適正化し、サスペンションのストロークがスムーズになり、乗り心地やハンドリングの向上に繋げます。
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF54クラブマンをご紹介
KWの車高調、ストリートコンフォート（V2コンフォート）を取り付けしました。
Version.2をベースに文字通りコンフォート寄りにセッティング、しなやかな走りとカッコイイ車高を両立します
REMUS エキゾーストを取り付けしました
スポーツモードに切り替えますとイイ感じで排気音が響き渡ります（バルブ本体は純正マフラーから移植しますので、切り替えのタイミングも純正に準じます）。
もちろん安心のeマーク付きです
足回りもマフラーもお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF60 クロスオーバー JCWをご紹介
brembo製ブレーキローターと低ダストブレーキパッドを取り付けしました
フロントのローターはディンプル・スリット加工で見た目も制動力もUP。
カラーも純正シルバーに比べてシックな雰囲気で足元を飾ります
低ダスト化とカッコイイブレーキローターもお任せください
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はBBSやビルシュタイン等を既に施工されている、コチラのLCI2なF55 クーパーSをご紹介
MCB「モーションコントロールビーム」を取り付けしました
取付後に実際に運転してみますと、ハンドリング（特にステアリングを徐々に切り込んでいくとき）が滑らかになるのが改めて実感できました。他にもドアを閉めたときの音がより重厚になる等、クルマをより上質なフィーリングにしたい方に是非おススメです
取り付け済みのビルシュタインとのマッチングもイイ感じですヨ
さらに、アムゼックスのステアリングも取り付けしました
わずかな小径化とDシェイプで操作感も雰囲気もスポーティに
その他、オイル交換を行い作業完了です
以上、田中でした～
こんばんは
田中です
今回はコチラのF54クラブマン クーパーD Untold Editionをご紹介
ケンウッド製のデジタルインナーミラータイプのドラレコを取り付けしました
後方が確認しやすく、また荷物をいっぱい積んでいても後方視界が確保できるので安心ですね
もちろん前方のカメラもございますので前後ドラレコとしての機能もバッチリです。
リアのカメラはもちろんリアガラスに
取付が難しいF54クラブマンのリアカメラもお任せください。
さらに低ダストブレーキパッドも
Untold Editionの特徴的なホイール、少しでもキレイに保ちたいですよね
以上、田中でした～