R53　CLOSスポーツマフラー

こんばんは！ツッチーです

今日はR53にCLOSのスポーツマフラーを取り付け

前回の取り付けをブログでご紹介させていただいてからお問い合わせが非常に増えております。

ホントに作りも良くて溶接も綺麗

リアの二股に別れるところはクラックが入りやすいポイント。しっかり補強も入ってます。

JASMA認定で色々安心

JASMAについて知らない方もいらっしゃるかもしれませんので一応

JASMA（通称ジャスマ）はジャパン・オートモティブ・スポーツ・マフラー・アソシエーションの略・・・・確か

別名、日本スポーツマフラー協会です。

国の定める「道路運送車両の保安基準」よりも厳しい排気系パーツの自主基準（JASMA基準）を独自に制定し、それに合格・登録したマフラーをJASMA認定しちゃうぜ！っていうヤツです。

つまり厳しい基準で「ちゃんと作られたマフラー」の証なのであります。

ただ勘違いして欲しくないのは車検の合格を保証する物では無いということ。

経年劣化が音量が大きくなったり、取り付けた車両の仕様で爆音になったりしている場合は当然車検NGです。

まぁこれは純正マフラーでも同じですね。

テールもスポーティーでかっこいいのであります。

マフラーサウンドはこんな感じ

音量も大き過ぎず純正プラスαでいい感じですね。

R50系はマフラーの劣化や腐食も増えてきてます。

リフレッシュにもおすすめですよ！

是非お問い合わせ下さい！

水漏れ修理

こんばんは！ツッチーです。

今日は先日急遽ピットインしたこちらのクラブマンを修理

故障内容は冷却水漏れ

リザーバータンクが空っぽのギリギリセーフな感じです。

冷却水（クーラント）漏れは最悪の場合、オーバーヒートを起こしエンジンに深刻なダメージを与える可能性があります。

但し、冷却水が一気に空っぽになってしまうケースは少なくジワジワ減っていくのがその殆どですので、定期的な点検で早期発見することが可能です。

できれば月に一度くらいはボンネットを開けてリザーバータンクに入っているのが見えるかどうかくらいは点検したいですね！

今回修理させていただいた車両は超定番、R５６系のウィークポイントとも言うべきサーモスタット＆ウォーターパイプからの漏れでした。

このパーツは構造上エンジンとの接地面や部品の接合部から漏れてしまうことが多いですね。

こういったパーツもプラスッチックですから長い目で見て消耗品と割り切って数年おきの交換が理想ですね。

そしてこちらウォーターポンプからもやや滲んでいたので交換

こちらは対策品に交換したのでしばらくは大丈夫でしょう！

R56系に限らずプラスティックやゴム類などを多く使う冷却水周りは長く乗るならばいつかはメンテが必要です。

と、まぁあたかも僕が交換したような感じでブログを書いてますが作業はドクター衛藤がヒーヒー言いながらやってました（笑）

冷却水系の作業は結構大変なんです

劣化している部品があると水温が高くなる夏場に漏れが進行する可能性大ですよ！

点検＆修理もお気軽にご相談下さい！

それでは！

エアコンの調子どうですか？

こんばんは！ツッチーです。

まだまだ暑い日が続きますね。ところで皆さま愛車のエアコンの調子はどうですか？

「そういえば最近冷えが悪い気がする・・・」

なーんて思ったそこのあなた！

もしかしたらエアコンの調子がイマイチかもしれません！

ちなみにエアコンガスって漏れてなくても自然に(一説では年間数％)抜けるって知ってました？
高年式でガス圧が極端に低かったり頻繁に補充が必要な状態だとリーク(漏れ)も疑われますが１０年とか経過している車両では漏れて無くてもガス圧が低くてエアコンが十分に効かないと言う事も珍しくありません。

そうなる前に！入れておくと良いかもしれないワコーズのエアコン添加剤ＰＡＣ−Ｐ
1) コンプレッサーの潤滑性を向上させ、エアコンのフリクションを軽減し、エアコン使用時の燃費悪化とパワーロスを低減します。
2) 耐摩耗性・シール性・防食性を向上し、コンプレッサー・エキスパンションバルブ・Oリング・ゴムホースなど、エアコンシステムの耐久性を向上させます。
3) システム内部の汚れを取り除き分散させることで、熱交換率を高め、エアコンの冷房効率を向上させるとともに、システム内の目詰まりを予防します。
4) 安定した強い油膜を形成し、コンプレッサーの作動音・振動などを低減します。
あくまで添加剤なのでコレで極端に冷え冷えなる訳ではありませんが、エアコンの調子を保って自然に抜ける数％のガス補充にもなります。