こんばんは。ツッチーです。

 

今日は日曜日ということで朝から沢山のご来店ありがとうございます。

 

最初の作業はR53オイル交換

 

続いての作業もオイル交換

F54クラブマンのオイル交換ご用命も多くなってきましたね。

 

こちらはルーフボックス取り付けのF60クロスオーバー

MINI純正OPのボックスに

これまた同じくOPのルーフレール

純正アクセサリーも取り寄せ可能ですのでお気軽にご相談くださいまし

車の写真取り忘れました

上のクロスオーバーの後ろに写っているR56がコチラのタイヤに交換

今回交換させて頂いたネオバはグリップは勿論、コントロール性も抜群に良いので別にサーキットに行かなくても峠やワインディングを軽く流すだけでも最高に楽しい車になります。

こちらのR50もオイル交換

ピカピカっすねぇ~

一緒にワコーズ最強のオイル添加剤CORE503も

12000円もするので「流石にそんなには売れないっしょ」なーんて思ってたら意外にも口コミで凄さが広まっているようで初回入荷分が即完売しました。

この濃いエメラルドグリーンが特徴のCORE503

「気のせいかな?」ってレベルの変化じゃなく「明らかに違うよね」ってくらい違います。

まず入れた後、エンジンがメチャクチャ静か

ぜひ一度お試しを

 

こちらのF56はKWの車高調取り付け

KWはJCWのOPとしても採用されていますからね信頼性と性能は申し分ありません。

一先ず程よい車高に

上げは勿論、さらに下げることも可能です。

こちらは修理上がりのホイール取り付けチタンのホイールボルト、REMUSのマフラー取り付けなどなど

ホイール修理の間、貸し出し用のホイールあります。

特殊なキャリパーなどを取り付けている車両を除きR系、F系全車対応できま・・・・あ、F60用だけまだ用意がないかそれ以外は大丈夫です。

 

ホイールボルトといっても只のボルトじゃなくてスタットボルト化してナットで固定する仕様

サンダーボルトのClubsport Stud Conversion for BMW F-seriesです。

もうね、メチャクチャ軽いのなんのって

チタン特有の持つ低重量、高剛性、耐腐食性を余すこと無く感じていただくことが可能な商品です。

良いホイールには良いホイールボルト使いたいですよね。

 

RMEUSはJCW用のキャタバックシステム(触媒後全交換)

バルブ機構付でご覧のとおり開放時にはフルストレート

でも騒音では無く快音

eマーク付で安心してご使用頂けます。

MINIにREMUSのお問い合わせは当店まで

 

明日もがんばりマース!

 

 

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こんばんは。ツッチーです

 

12月もまだ始まったばかりですがややバタバタしているボンドミニです

作業ご希望の方は早めのご相談、ご予約をお勧めします

 

そういえば明日からメチャ寒くなるらしいですよ。

 西日本は真冬の寒さ、 日本海側は大雪に注意 なんて予報も出てます。

スタッドレスまだの人、降ってからでは手遅れです。準備はお早めに。

さてさてそんな今日は色々とバラエティーにとんだ作業な一日でした。

朝一のタイヤ交換&ガラス交換(勿論、僕じゃないです笑。ガラス職人さんが来て交換)に始まりブレーキパッド交換などなどなど

コチラはアイバッハのダウンスプリング取付のF54クラブマン

既に20インチ履きだったので下げたらカッコいいのなのって

メチャクチャキマッテます!!

コチラのF56はバックカメラの取付

勿論、カメラは目立たない&見栄え良くの為、埋め込みで。

既にインターフェースを使って地デジが取付されていた車両なのでシステムアップは新設より短時間で作業可能です。

他店やディーラーで取付されたインターフェースでも内容の確認が出来ればシステムアップ出来る!・・・・かもしれません。

「地デジは付いてる、バックカメラ追加したい」や「DVDチェンジャー追加したい」など先ずは一度ご相談くださいまし。

続いてコチラのR56はSACHS(ザックス)パフォーマンスプラスの取付

これホントにロングセラー過去、何十台取付けたか数え切れません

未だに定期的なご用命を頂きます。

適度にローダウンされて乗り心地も良いですからね。

足回りのリフレッシュにももってこいなサスペンションキットです。

納車時にはすっかり暗くなってしまってイマイチ下がりっぷりが判りずらいですがスタイリッシュな車高になりました。

ちなみに組み合わされているスプリングは独フォクトランド社(VDF)製なのですが、実はネットですこぶる評判の良い某海外チューナーダウンスプリングもフォクトランド社製なんです。というか同じ物。

価格も手頃でお買い求め安いパフォーマンスプラス、R56系におススメです。

是非お問い合わせください。

それでは!

 

 

 

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こんばんは。ツッチーです。

えーボンドミニの夏休みも終わり今日から営業しています。

休み中、皆さんは何処か出掛けられました?

我が家は前半、子供が熱を出し、後半はご存じの通りの天気だったので結局何処にも行かずまさかの「引き籠り夏休み」なのでありました

まぁまぁまぁそんな年もありますよね。

 

さてさてそんな訳で休み明け初日のボンドミニは

 

オイル交換などなどでご入庫のR50

エンジンチェック点灯のR56、点検

ブレーキパッド交換のR55

オイル交換のR56

エアコンとクーラント点検のR56などなど

オイル交換といえばMINIは全車、メーターなどに次回の交換までの距離が表示されますが

 

こんな感じ

 

巻き戻すと

 

 

「トンデモ距離」まで巻戻っちゃいます

最近の仕様だと15000キロだっけかな?!

 

これはメーカーの推奨する交換サイクルですが、オイルは消耗品ですから3000キロでも5000キロでも交換は早ければ早いほど車にとって良いのは言わずもがなですね。

 

実際2万キロ、3万キロの交換サイクルだとスラッジで大変な事になっている事も珍しくありません。

 

オイル交換もお気軽にお声掛け下さい。

 

それでは!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


こんばんは。ツッチーです
今日もピットは足回り交換の車両が入庫してます。
DSC00612.JPG
DSC00611.png
F54JCWはビルシュタインの車高調、B14の取付
F54用は日本国内セッティングなので乗り心地も良くしっとりだけどコシのある乗り味
F54JCWのキャラクターにもピッタリです。
DSC00613.JPG
DSC00614.png
コチラのR50は純正形状のハイパフォーマンスショックとダウンスプリングを組み合わせたサスペンションキット、B12の取付
コチラは本国セッティングなのでやや硬めのしっかりとした乗り味
走るのが楽しくなりますね。
50系はブッシュやマウントのヘタリが来ている車両も多いのでその辺もリフレッシュしたり強化したりすると最高に楽しい街乗りゴーカートになります
MINIにビルシュタインならボンドミニにお任せ下さい。
・・・・・・勿論、ビルシュタイン以外もお任せですよ(笑)
個人的にはビルシュタインで出来ないベッタベタの着陸しちゃってるのとかも作りたいです。
我こそはと言う方、是非ご相談下さい


こんばんは!ツッチーです
改装ナウなボンドミニですが今日ついに足場が撤去されリフレッシュした姿が見えました
DSC00435.JPG
ばーん
DSC00432.JPG
じゃじゃ〜ん
いやー綺麗になりました。
でもまだ作業が残っているそうで・・・
DSC00434.JPG
看板待ちだったりみたいです。
職人さんにホントに感謝!毎日暑いなかご苦労様です。
リフレッシュしたボンドミニ(まだ完成ではありませんが)に是非遊びに来て下さいね!
さてさてそんな今日はこんなニュースが
外国メーカー車モデル別新車販売ランキング、MINI が2年連続トップ 2017年上半期
詳しい数字は日本自動車輸入組合(JAIA)
いやー良い事です!着実にMINIはファンが増え日本のマーケットに受け入れられているという事ですからね。
このまま突っ走ってもらいたいものです。
出来れば現行3ドアより一回り小さいと噂されているMINI VISIONの発売希望!VWで言うトコロのpolo的な?!
ともかくおめでとうございますなのであります。
明日は定休日、バッチリ充電して休み明けも頑張りまーす!
それでは!