こんばんは!

 

今日は喉がやられて声が出ないツッチーです

一年に一度くらいあるんですよね喉が弱いのかしらん

 

さて今日はコチラのＲ５６にＣＡＢＡＮＡ（カバナ）のシートカバーを取付させて頂きました。

 

取付けるシートカバーはコチラ

黒をベースにパイピングをオレンジにした仕様です

 

 

先ずは分解

Ｒ５６の場合、リアは丸ごと取り外して社外で作業します。

背もたれは外しても外さなくても良いのですが作業効率ＵＰの為に今回は取り外しました。

真ん中が嵌っているだけですしね。

 

衛藤君が全身を使ってヒーヒー言いながら取付していきます。

僕？

僕は「がんばれー」って応援してました（笑）

ＣＡＢＡＮＡのシートカバーはホントにピッタリサイズで作られているので中々な力仕事です。

その分フィッティングは申し分ないので有ります

リアとヘッドレストが完成

余談ですがシートカバーの取付は今の季節がベストです！

寒いと生地が固くなって取付難易度が上がりますからね。

気温が高いと装着後の馴染も早いですし

 

続けてフロントもサクサク進めてイキマス。

 

 

はい！そんなこんなで完成

装着直後なので少しシワなどが見えて僅かに「被せた感」がありますが使っていくと馴染んでもっとフィットします。

 

ＣＡＢＡＮＡのシートカバーはデザイン９種、カラー全約３０色（デザインにより選択可能な異なります）で自分だけのシートカバーが製作可能です！

生地のカラーサンプルもご用意していますのでＣＡＢＡＮＡのシートカバーは是非ボンドミニまで！

それでは！

 

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こんばんは！ツッチーです

 

今日はこんなニュースをキャッチ

ハイクオリティなMINIのチューニングパーツでお馴染みAMSECHS（アムゼックス）が新商品を開発中との事です。

※AMSECHSグログより

 

ごめんなさい

詳細はまだお見せできませんが、画像から何処に着くかは

分かりますかね…

 

やっとマスターが出来上がった状態なので製品化までもう少し時間は掛かりますが

マスターを見ただけでもかなり良い感じに仕上がっておりますよっ！！

 

目指せ１０ｐｓ以上アップを目標に引き続き開発を進めておりますので

皆さま乞うご期待です！

 

開発が進みましたらまたご報告させて頂きます。

 

 

うぉ〜超気になるぅ

まぁ、実の所モザイクが掛かっていない部分のパーツと下に見えるポルシェの文字で、何処製のどのパーツか大体分かっちゃたんですけどね（笑）

予想が当たってたら性能も品質も間違いないパーツになる事間違い無しです

続報が入り次第またご紹介させていただきたいと思います！

それでは！

 

 

 

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こんばんは。ツッチーです

 

え～、昨日ブログが手違いでアップされていなかったので今日は昨日、今日のダイジェストでお送りします

 

 

コチラはリフトアップ作業をご用命頂いたＲ６０

遠方よりのご来店真にありがとうございます。

 

こちらも他県よりお越しのＲ５６

足回り交換とタイヤホイール交換をご用命頂きました。

足回りはビルシュタインＢ１４を取付

通常モデルの本国セッティングＶｅｒは程よい固さで高速やワインディングで真価を発揮します。

入庫時は１６インチでスタッドレス、純正足周りでしたので帰り道は運転を楽しんで帰られたんじゃないでしょうか？！

土曜日は他にも天候が悪い中、ブレーキパッド交換やタイヤホイール交換などなど沢山ご来店頂きました。

 

そして今日は

 

コチラはＴＷＳのＥＸｌｅｔｅ(エクスリート) １１５Ｆ Ｍｏｎｏｂｌｏｃｋ1を取付させて頂いたＦ５６ＪＣＷ

１８×７.５で丁度良い出面

ＪＣＷの大きなブレーキキャリパーもスペーサー要らずでバッチリかわして非常におすすめなホイールです。

 

 

コチラはＣＡＢＡＮＡのシートカバー取付けをご用命頂いたＦ６０クロスオーバー

納車時にはこうなりました

じゃ～ん

ナント真っ白

取付作業より作業後の清掃と確認の方が大変という・・・（笑）

いやーでもこういった思い切ったカラーに気軽に出来るのもシートカバーの良いトコロですよね。

外せば元に戻せますし、くたびれたり汚れたりしたらソコを取り換えればいいんですから。

う～んカッコＥです。

 

今日は他にもマフラー取付や足回り交換、オイル交換、ブレーキパッド交換などなどご用命頂きました。

ご来店頂いた皆様ありがとうございます。

 

明日も頑張りまーす！

 

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こんばんは！ツッチーです

 

え～ワタクシ昨日はお休みを頂いておりました。

が！

水曜日、正確には火曜日の夜くらいから体調を崩しまして結局休み中寝込んでいたという・・・

なんか最近休みって言えば体調悪くするんですよねぇ

皆様はくれぐれもお気を付け下さいまし。

 

そうそう台風も来てるみたいですね。コチラも気を付けましょう。

 

さてそんな今日はお預かり中のＲ５３にＲＥＣＡＲＯシートを取付ました

 

じゃ～ん！ナント２脚です

２脚入れると特別感と言いますでしょうか？！グッとうちの車内の印象が引き締まってカッコイイですね！

 

運転席にはフルバケのＲＳ－Ｇ

サーキットのみならず日常の街乗りやドレスアップとしても人気のモデルです。

フルバケはシート全体で包み込むようにガッチリホールドしてくれるので体を支えるのに無駄な力を必要とせず運転が楽になります。

 

 

助手席にはＳＲ－６

大きくて硬めのサポートでセミバケの中でも特にホールド性の高いモデルです。

フルバケまではチョット・・・とか、リクライニング出来てホールド性の高いモデルがイイ！なんて場合におススメなシートです。

 

そして個人的に一番好きなアングルが後ろからのこの眺め

後続車から見ても「ＲＥＡＣＲＯ入ってます！」が丸判りでイケてます

 

Ｒ５０系は純正シートがよく壊れますからね

・レールにガタが出たり（僕の５３も中古で買った時からガタガタでした笑）

・リクライニングが壊れたり

補修やリフレッシュついでにＲＥＣＡＲＯシートにしちゃうのがおススメですよん

 

ＲＥＣＡＲＯシートの事なら是非ボンドミニまでご相談下さい。

 

ＲＥＣＡＲＯ繋がり動画をアップしたので貼っておきます。

 

撮影したのは結構前なので髪がボサボサのままです（笑）

 

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こんばんは。ツッチーです

 

今日はＲ５３がピットでリフレッシュ中で御座います。

 

朝一番からサクサク分解していきます。

 

ちなみに今日の作業はクラッチ交換と足回りのリフレッシュ

昨日の教訓を生かして写真多めです（笑）

 

２人掛かりで進めたので午前中には良いトコロまで来ました。

 

降ろしたミッションは、まぁまぁな汚れ

 

クラッチは車両が３万キロ台と言う事で比較的良好

ディスクの残量も十分

じゃあ何で交換？って話なんですがクラッチペダルに違和感があったんですね。

異様にペダルが重くて踏むのを擬音で例えると「ギュ～」って感じ

オーナー様曰くミッション手前までのパーツは交換したが改善せず、じゃあやっぱり中身が原因？との事。

 

と言う事で今回はチューニングではなくリフレッシュなのでリペアキットでカバー、ディスク、レリーズベアリングの３点セットで交換。

チューニング目的で強化クラッチでご用命を頂くことが多いですが強化不要の場合はリペアキットがおススメです。

強化クラッチより費用が抑えられますしフィールも変わりませんしね。

並べるとこんな感じ。

当たり前ですが全く一緒です笑

 

内部はDr.衛藤の手によりピカピカに清掃されシャフトシールやガイドスリーブ、ブッシュなどなども交換されています。

 

それと同時進行で降ろしたアクスルキャリアからアームを外し

 

ボールベアリングを交換しました

 

と、今日の作業はココまで

まだ作業が残っているので頑張りまーす

 

あ、そうそう肝心のクラッチフィールは「ギュ～」から「スコー」になりました

やっぱり内部、（多分ブッシュとレリーズですね）が原因だったようです。

Ｒ５０系は走行距離が少なくても経年劣化により色々な所にガタが来てるケースが多いです。

快調を維持するなら「距離薄だから」と油断せずに定期的な点検とリフレッシュがおススメですよ！

 

Ｒ５０系のリフレッシュや修理はボンドミニまでお気軽にどうぞ

 

 

 

 

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