こんばんは

田中です

 

まずはコチラのF55 5ドア クーパーSに、、

 

アムゼックス限定カラーのブレイトンをミシュランパイロットスポーツ4と組み合わせて、ビルシュタインB14と低ダストブレーキパッドも取り付けしました

推奨よりもやや高めの車高にセットしましたので、上品なローダウン具合になりました

 

加えてREMUSキャタバックもお取り付け

LCIモデルですからなかなか元気なサウンドになりましたね~

もちろんバルブコントロール付きですので、”抑えて”走ることも可能ですヨ

 

さらにF54 クラブマン JCWにはKW Ver.1を取り付けて、、

 

コチラのF54クラブマン クーパーSにはビルシュタインB14を取り付けしました

やはりF54、下げたくなりますよね~

 

ビルシュタインもKWもお任せください

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56 JCWの新車に、、

 

セルスターのデジタルインナーミラーを取り付けしました

荷物をたくさん積んでいても後方視界はバッチリです

オプションのフロントカメラも取り付けしましたので、言わば後方が確認しやすい前後ドラレコですね~

 

さらに低ダストブレーキパッドも取り付けしました。ダストフリーは言うまでもなく、ブレーキディスク(ローター)の摩耗も抑えられ、一石二鳥ですね

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

まずはコチラのF54クラブマン JCWに、、

 

KWの車高調、ストリートコンフォートを取り付けしました

前回のブログのF56と同様に減衰調整が可能です。

F54に理想の車高としなやかな乗り心地を提供します

さらに低ダストブレーキパッドも取り付けしました。

 

また、コチラのF60 クロスオーバー JCWには、、

 

ビルシュタインの車高調、B14を取り付けしました

上記のKWと比較しますとよりスポーツ寄りの味付けですが、ビルシュタインも良質なダンパーにより、快適性と運動性を高度に両立しています

コチラにもやはり低ダストを取り付けしました。

 

もちろんF54にビルシュタイン、F60にKWも可能ですので、詳しくはお問い合わせください

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF56 JCW LCI2に、、

 

KWの車高調、ストリートコンフォートを取り付けしました

Version.2をベースに快適志向に振ったセッティングが特徴です。

ご覧のようなローダウン状態と、しなやかながらフワつかない絶妙な乗り味を両立できます

 

フロントの減衰力調整はエンジンルームから直でできますが、リアはこのようにラゲッジ側面のフタからロッドをニョキっと出しましたお好みのセッティングを見つけるのが楽しくなりますね~

 

KWの取り付けならお任せください

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

今回はコチラのF60 クロスオーバー クーパーD LCIに、、

 

後付けのテールゲートを取り付けしました

新車のクロスオーバーを買ったらバックドアが電動じゃないとガッカリの方もご安心ください。

バッチリ電動で動くようになりますヨ~

 

コチラも是非ご覧ください(今回とは別のおクルマです)

 

また、コチラのF60 クロスオーバー JCW LCIは低ダスト化

 

F60 クロスオーバーのことならお任せください

 

以上、田中でした~