こんばんは

田中です

 

まずはコチラのF56 クーパーS LCIのオイル交換

アンダーカバーのサービスホールを開け、ドレンボルトを抜き取れば

オイルが勢いよく排出されていきます

まさに今毒を吐きだしているぞ~といった感じですね~

 

新しいオイルを規定量入れて、車両システムよりエンジンオイルレベルを測定し、

画像の様に「エンジンオイルレベル正常」と表示されたら作業完了です

 

またコチラの同じくF56 クーパーS LCIは、お馴染み低ダストブレーキパッドに交換です

 

なんと走行距離がまだ165キロとほとんど新車です

 

よってキャリパー周りもほぼピカピカでしたので

新しいブレーキパッドを取り付けて軽く拭いただけでこの通り

純正のブレーキパッドによる汚れは落とすのに大変手間が掛かりますので

足回りを綺麗に保ちたい方、極力新車に近い状態での交換がおススメです

 

以上、田中でした~


こんばんは

田中です

 

2日前、雨降らない日が続く~などと言っておいて、

実はその日夕立があったり、今日も一日雨だったりで

やっぱり雨が多いですね。。

 

それはさておき今回は~

 

コチラのF60クロスオーバーに、、

 

HAPRO製ルーフボックスのフラッグシップモデル、Zenithを取り付けしました

スタイリッシュなデザインと440Lの大容量が特徴です

 

ベースキャリアはTHULE製

 

白のカラーがルーフやホイールとマッチしていて、より海が似合うクルマになりました

 

また、コチラのF56 JCWには、、

 

EVENTURIエアインテークのABS樹脂タイプを取り付けしました

エアの吸入効率を高め、エンジンのパワーアップが可能です

 

本来ではダミーであるボンネットのエアスクープも穴付きの本格的なモノに

ABS樹脂タイプでもこのエアスクープだけはカーボン製となります

なのでエンジンルームの眺めを重視するか否かで2タイプをお選び頂けます

※性能はコチラのABS樹脂タイプもフルカーボンタイプも同一です。

 

ルーフボックスもエンジンチューニングもお任せ下さい

 

以上、田中でした~


はじめまして、こんばんは

ボンドプラスよりボンドミニに異動になりました田中です

 

これからは衛藤さんと2人体制で作業・ブログをやってイキマスヨ~

 

まずはコチラのF56

定番の低ダストブレーキパッドへの交換です

 

何やら変顔で作業している田中を横から衛藤さんがパシャリ。。。

そうです、まだまだ整備作業についてはシロートなので

衛藤さんにマンツーマンで教わりながら作業しております

これから一人前に作業出来るよう頑張っていきますので

どうぞよろしくお願いいたします

 

他には、、

 

エンジン不調点検のR57コンバーチブルに、、

 

1年点検のR53も入庫中です

 

車検・点検整備から調子の悪い部分の相談まで

MINIのことならお任せ下さい

 

以上、田中でした~


こんばんは!ツッチーです
今日は店舗入り口とピット入口上に看板が付きました
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う〜んキレイ!ピカピカです
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ちなみに入口側は夜になると照明が点いてこんな感じに
オサンティです
まだプチリニューアルが残っているみたいですが一段落かな?!皆さん遊びに来てくださいね!
さてさて今日はコチラのF56を一気にカッコ良くしちゃいました。
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入庫時はこんな感じ。
足回りはフルノーマルで御座います。
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早速リフトで上げまして作業を進めてイキマス。
取付けるのは足回りチューニングの代名詞、H&Rの車高調です。
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当然スプリングはH&R製
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ショックもH&R製
と思いきや・・・・
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ココだけの話、実はビルシュタインン製なのであります。
しかも本国セッティングのショックですから国内セッティングよりスポーツ色の強い「走り」のサスペンションなのです。
だからガンガン踏んでもバッチリ答えてくれます!峠、ワインディング、高速なんかが最高に楽しくなる事間違いなし。
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取付サクッと完了
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完成したのがコチラ!
ホイールも同時にOZのホイール、レッジェーラ-HLTの17インチに交換させて頂きました。
どうですかコレ!メチャクチャカッコ良くなりました!
車高とホイールの二つだけでもこんなにイメージが変わってカッコ良くなっちゃういいお手本ですね。
S様ご用命ありがとうございました!


こんばんは。ツッチーです
今日は昨日の続き
お待たせしました。
コチラです。
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先々週に足回りや吸排気などを触らせて頂いたI様のF56クーパーSです。
BBSのLMの18インチ、カラーはDS-SLD〈ディスク〉ダイヤモンドシルバー×〈リム〉シルバーダイヤカットを取付させて頂きました
BBS不朽の名作です。
1994年の発売からもう20年以上変わらない完成されたデザイン
カッコ良すぎます。
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今回装着にあたって純正の7Jから7.5jになる為、一緒にJCWのフェンダーへ交換もさせて頂きました。
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お陰で出面もこの通り
もっと出すことも出来ますが現状だとこのぐらいが一番スマートに見えて良い気がします。
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やっぱり全然見違えますね〜
タイヤはミシュランPSS(パイロット・スーパー・スポーツ)
サイズは205/40R18
スポーツタイヤですが乗り心地や静寂性などコンフォート性能も申し分ないおススメなタイヤです。
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ちょっと画像処理なんかしちゃったりして
I様、ご用命ありがとうございました。