こんばんは衛藤です。
今日はＦ５４クラブマン。純正アディショナルライトお取り付け。
意外とＦ系に取り付けるのはお初なのです。
これぞＭＩＮＩという顔つきに。
国内仕様だとハイビーム連動なのでライトとしての使用機会は少ないかもしれませんが、
それよりも見た目のドレスアップ効果がとてもありますね。
しかしＲ５６系より結構作業時間がかかるという事が判明。
さらに説明書の絵がＲ５６で解説してあったり、配線の色が車両と違っていたり。
取付け位置をＲ５６のバンパーで解説されても意味ないじゃんっていう。
信用ならなくなったのでＢＭＷテスターで配線図調べて確認してから取付けました。
純正パーツのドレスアップもボンドミニまで。
こんばんは
田中です
昨夜の強力な台風15号、読者の皆さんはご無事でしたでしょうか
ワタクシは家の被害等は無かったものの、昨夜は暴風の音で眠れず
今朝は武蔵野線の計画運休で定時出社できずと色々ありました
さて、そんな本日のネタは。。
外装写真がありませんが、R56のクーパーのオイル交換の際に写真の
「リキモリ モータークリーン」というフラッシング剤を添加しました
このようにエンジンオイルの注入口に注ぎ、10分間のアイドリング後にオイルを抜くことで
廃油と一緒に内部に蓄積された汚れも排出してくれますので、
過走行のエンジンには是非とも施工しておきたいアイテムですヨ～
次に、コチラは別のR56のクーパーSのクラッチ交換の際に外したトランスミッション本体です
内部シールより漏れ出たオイルにより汚れが蓄積されており、
ウエスでひと拭きするとご覧のように。。
なので上記写真の様に、地道に掃除を行いました
後ろで作業する衛藤さんに納得してもらえるように。。(笑)
さらにクラッチ、フライホイールを外すと現れるクランクシール(黒い輪っか)ですが
コチラも交換しましたミッションを外す機会はそうそう無いですから
こういった消耗品は極力交換していきたいですね～
MINIのクラッチ交換ならボンドミニにお任せ下さい
以上、田中でした～
こんばんは衛藤です。
今日はF56 クーパーSD。今回も新車のブレーキパッド交換。
交換したのはmon×プロジェクトμの低ダストパッド。
新車だとキャリパーもまだ汚れてないのでよりキレイな状態をキープ出来ますね。
洗車がめちゃ楽になるので純正パッドのままの方は是非交換を。
さらに追加でCraven ショートアンテナ（５０ｍｍ）。ショートアンテナは最近これが一番人気かも。
究極にシンプルなデザインで良いですね。感度も良好です。
MINI全モデル対応、通販も可能ですので是非お問合せください。１００ｍｍバージョンもありますよ。
では。
こんばんは
田中です
明日はお休みを頂き出掛ける予定ですが
台風15号が着実に日本に接近中。。。
どうか逸れろ
と祈っている状態です(笑)
今回はコチラのR53 クーパーSに、、
レカロのフルバケットシート、RS-GSを取り付けしました
赤いカラーが情熱的
かつレーシーですね～
さらに高いホールド性のおかげで走行中も疲れにくいのが特徴です
レカロを取り付けて楽しくラクにドライブに行きましょう
また、デモカーには最新のスポーツスターが付いております
ご試座も可能ですので是非是非お問合せ下さいネ
以上、田中でした
こんばんは衛藤です。
本日ご紹介はR60クロスオーバー（ビジュアルブースト付き）。インターフェースを使用して純正画面にバックカメラ映像とスマホのミラーリングを映します。
まずはバックカメラ。なるべく目立たないようにしつつ、しっかり後方を映せるように調整しながら取付け。
しっかり写ってますね。バックギアに入れれば自動で後方映像に切り替わります。
続いてミラーリング。スマホの画面がそのまま写ります。
インターフェースは映像信号のみ車両に入力するので音声は車両のAUXに。
マップやYouTubeも見られます。※アプリまたはOSのバージョンによってはミラーリング出来ない物もあります
これで助手席の人も退屈しませんね。マップもナビ代わりになって便利です。
そういえばこの間お店の前の道路をアップル版のグーグルカーが走っていたのでめっちゃピースしておきました。
いつかのマップに写ってたらいいな。
ボンドミニスタッフ全員ボンドプラス出身なのでこんな作業もちゃっかり出来てしまうのです。
気になった方は是非お問合せ下さい。