こんばんは！ツッチーです
今日はまだまだ暑いこのシーズンにお勧めなコチラを紹介

以前にも何度かブログでご紹介したnmエンジニアリングスクープセイバーです
ターボユニットから発せられる高い熱はフードスクープの変形やボンネット塗装の変色などの問題を引き起こします。NMエンジニアリングのスクープセイバーは耐熱性ヒートバリヤーをボンネットの裏側に貼りつけることで熱の影響を30〜40％減少させる高い断熱効果を発揮します。専用にデザインされた形状によりボンネット裏側にきれいにフィットしますので見栄えを損なうことなく装着することができます。
という訳で今のシーズンにピッタリなんです
遮熱板と組み合わせるとなお良し
ストライプを入れている方には特にお勧めです
お問い合わせお待ちしています

こんばんは！ツッチーです
今日は台風の影響か、雨が降ったり止んだり。風も強い一日でした。
まだまだ警戒が必要ですね。
皆様もくれぐれもご注意下さい
そんな今日のボンドミニではＪＢＬトレードインの取付

写真撮り忘れたので画像はイメージです
最近またよく取付依頼やお問い合わせが多いこのＪＢＬトレードイン
その名の通り純正交換なので車両側の加工等必要無く、純正のスタイルを崩さずオーディオのグレードアップが可能
さらに加工が無いという事で作業時間も比較的かからずに交換が可能なのも人気の要因でしょうか
気になるサウンドの方もこれまたイイ
どれくらい良いか説明したいところですが日本語が弱いツッチーですので（笑）以下メーカーＨＰより
BMW　ＭＩＮＩ　のオーディオシステムをもっと良くしたい、もっといい音で聴きたいというユーザーの思いに対し、それを実現することが出来ました。　このGroove Audio System は純正インテリアをそのままに、スピーカーを交換するだけで極上のサウンドを手に入れることができます。
低低歪み、歯切れの良い音圧がリスニングポジションまで確実に音楽情報を届けるとともに、低音域から高音域までスムーズなレスポンスを発揮するVery　Best なオーディオシステムです。
・ 車種別に極上の音を再現させるため使用するドライバー、ネットワークには最適なものを吟味しました。
・ スピーカーにはJBL　Pﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを採用。HCLｺｰﾝ素材の採用による軽量化、高剛性を両立しています。
・ ネットワークパーツのコンデンサ、抵抗等には上質部品を採用。幾度もの試聴、音調整を繰り返し、最良のものを 選択してあります。
と、純正スピーカーの音に不満の方は本当に騙されたと思って一度使って頂きたいスピーカーです
特に３wayになる事により追加されるピラーのツイーターはノーマルスピーカーとの劇的な違いが感じられるポイント
ウーファー＆ミッドの鳴りももちろん全然違います
既存のＲ５６系用はもちろんＲ６０用も発売となりましたので是非お問い合わせ下さい

こんばんは。今日のブログは成田がお届け
今日はＫ様のＲ５６カムデンに話題のＡＰレーシングブレーキキットを取付致しました！


ブレーキキャリパーの張り出しも少ないので幅広いホイールに装着可能です
２ピースのローターが只者ではない雰囲気プンプンです（笑）

そして今回、フロントのブレーキ強化に合わせリアもＪＣＷのブラケットを流用し、ローターの大径化を行いました！
さらにフロントに合わせキャリパーをブラックに塗装！違和感なく強化が可能となりました。
純正のブレーキ性能に不満な方や、サーキットから高速走行に！オススメです。
気になるタッチも流石ＡＰ！ビックキャリパーにありがちな使い辛さもほとんどなくブレーキの操作性も抜群です
そして、さらに奥に見える白いバネは
そうです！
こちらも最近話題のＳＡＣＨＳ　パフォーマンスプラスも同時に取付させて頂きました
そして極め付けはヤッパリこれ！

アクラポビッチ　Evolution Exhaust System
・・と、一気に進化したＫ様のＲ５６でした
それでは！