こんばんは、ツッチーです
今日はF56ローダウンと低ダストパッドからスタートです。
もう定番作業と化しているこの2点
スタイリッシュな車高と何時でも綺麗な足元だけでもメチャクチャかっこよく見えます。
コチラはHIDバルブ、マフラー、エアクリ、など色々交換させて頂いたR56
吸排気を両方交換すると相乗効果で◎です。
これからコンピューターチューニングやサブコンなどのチューニングに進む場合もかなり効果的
コチラのR56は先日ブログでもご紹介させて頂いたKONIGのホイールを取付させて頂きました。
リーズナブルなホイールですがタイヤはしっかりコンチネンタルMC5と組み合わせたのでかなりしっかりとした足元になりました。
MC5はヨーロッパのタイヤらしい基本性能の高さを持ち合わせながら価格が抑えられているのでホントおススメです。
この組み合わせ未だに人気&お問い合わせが非常に多いので価格据え置きでご案内中です。
詳しくは過去のブログで
是非お問い合わせください
こんばんは!ツッチーです
今日はまたまたF56ご入庫
最近、毎日はチョット言い過ぎですがかなりの頻度でF56がご入庫頂くようになりました。
オーダーした方も納車された方が多くなって来たみたいですね。
今日、ご入庫頂いたのはI様のF56
インターフェースを使って地デジの取付、低ダストブレーキパッド、ローダウンなどの作業をさせて頂きました。
う〜ん、黒×赤カッコいいです
やっぱり車高もこれくらいがスタイリッシュですね!
ちなみに取付させて頂いた車両はダイナミック・ダンパー・コントロール装着車
よくお問い合わせも頂くのですがダイナミック・ダンパー・コントロール装着車でも問題なくダウンスプリング装着可能です。
電子制御のショックですがスプリングは基本一緒ですからね。
I様ご来店、ご利用ありがとうございました!
こんばんは。ツッチーです
気が付けばあっという間にもう9月も末
と言う訳で早くもスタッドレスの新商品情報が続々届いています。
今日ご紹介はコチラ
コンチネンタルのスタッドレス、バイキングコンタクト6です
このスタッドレス最大の特徴はなんと言ってもESC(横滑り防止装置)に対応したスタッドレスであるという事。
MINIで言うトコロのDSCですね。
タイヤ単体で「止まる」、「グリップする」を開発している多くの他社製と違いESC作動時の車の挙動まで踏まえた路面適応性能を目指して開発されているので車に合った適切な制動力を発揮します。
詳しくはコチラ
他にも色々ポイントがあってショルダー形状がラウンドしていることで高速安定の向上を狙っていたりと、ヨーロッパのスタッドレスらしい「走れる」スタッドレスになってるみたいです
まぁアッチは冬でもブッ飛ばしますからね。食いつくけど飛ばせないなんてのはナンセンスなのです。
とまぁこんな感じでコンチ・バイキング・コンタクト6はMINIにとってもおススメなのです。
スタッドレスのご用意はお早めに!
お問い合わせお待ちしています。