こんばんは。ツッチーです
今日はピットの様子を

朝一はＦ５５のブレーキパッド交換
ナチュラルな効きとダストの少なさが好評のmon低ダストブレーキパッドですが、純正パッドに比べ減りもゆっくりになるので交換は早ければ早いほどいいのです。



続いてご入庫はＲ５５・・・肝心の外観写真を撮り忘れましたスイマセン
作業はＧＩＯＭＩＣのタワーバーとブレースの取付
ボディをガッチリ支えます


コチラのＲ５６も低ダストブレーキパッドへの交換
いつでもピカピカの足元です

コチラのクロスオーバーはダウンスプリングでローダウン
イイ感じの車高になりました。

作業の合間を縫ってＦ５５にインターフェースとバックカメラ取付の作業を進めます。



コチラのＲ５６はローターとパッド交換
パッド残り僅かギリギリセーフでしたね。

ノーマルブレーキの１ＰＯＤ方押しキャリパーは外側から見えないピストン側が早めに減る傾向です。
ちなみに左がピストンがある内側、右が外側。
覗いてまだ残量ありそうでも外してみると内側のパッドは全然残量が無い場合もよくあるのでブレーキパッドは早期の点検をお勧めしマス。
明日も頑張りまーす