こんばんは。ツッチーです

今日はコチラのＲ５５がブレーキパッド、ローター交換などなどでご入庫

 

新車や距離薄でブレーキパッド交換する場合はローターまで交換する必要はありませんがノーマルのブレーキパッドを使い切るくらい走った車両はローターも一緒に交換するのがおススメです。

 

作業途中の外れかけ写真で恐縮ですが

 

 

 

こんな感じでブレーキパッドが接触しない内側と外側に段差が出来ていたり、バッドの接地面がレコードの様に細かい溝だらけになっていたりしていませんか？

この状態でパッドだけ新品に交換するとブレーキ鳴きやジャダ―(振動)、制動力不足などが起こる可能性が有ります。

 

 

 

新品ローターと比べるとこんなに違います。

なのでローターの摩耗が進んでいる場合は一緒に交換がおススメです。

 

 

 

 

また、当店で人気のプロμ×monの低ダストパッドならパッド自体もロングライフですしローターへの攻撃性も純正に比べ低いのでどちらも長持ちして経済的でもあります

ローター交換もボンドミニまで

それでは！